交汇点讯 5月下旬，兴化市竹泓镇丁刘路完成提档升级扫尾工作。新建成的丁刘路长3公里、宽6米，为双车道水泥混凝土路面四级标准。至此，水乡兴化613个行政村的农村公路提档升级全面完成。

　　“丁刘路是在拆除原路面基础上重新建设的，实现了从‘通达’到‘通畅’的升级。”兴化市交通运输局局长王勇说，兴化乡村公路提档升级，包括沿原路改建和新建工程，累计新改建农路1201公里、桥梁1231座，投入资金24.2亿元，其中兴化市财政投入约20亿元。

　　兴化河网纵横，湖荡遍布，直至2008年才得以实现613个行政村乡村公路“村村通”。到2013年，该市累计建设乡道1133.6公里、村道800.7公里，可公路普遍偏窄，90%以上公路为单车道。由于建设起点低，加之雨雪侵蚀、承载较重，路面三五年后开始裂缝、断裂。2013年8月，兴化启动农村公路提档升级工程，分6年组织实施。

　　为加快推进农路提档升级，兴化结合镇村公交线路项目建设，形成“政府主导、交通部门主管、乡镇主体”的农路提档升级目标包保体系，并根据乡镇财力，按五类标准制定差别化补助政策。其中，经济薄弱乡镇由市承担90%及以上建安费用，其余乡镇由市承担80%—70%建安费用，乡镇负责让地与矛盾协调工作，并同步实施道路绿化、里程碑、百米桩等附属工程，提升建设品位，确保建一条、成一条、美化一条。5月中旬，交通部相关领导在兴化调研，称赞这里“每一条农路，都彰显水乡美丽风貌，铸造着兴化特色农路品牌”。

　　据了解，兴化市还将全部启动自然村农路提档升级两年行动计划，从现在到2020年底，运用差别化补助政策，实施自然村农路提档升级，切实解决水乡农民出行“最后一公里”“最后一段路”的问题，在全市城乡公交一体化运营基础上，实现城乡村公交全覆盖。

　　通讯员 顾日升 王均建 交汇点记者 顾介铸