影像志·我们的五星红旗︱蛟龙闹海，红耀蓝天

　　2010年，南海。中国首个深海载人潜水器“蛟龙号”以每分钟37米的速度，缓缓下潜。

　　一个多小时后，“蛟龙号”突破了3682米的世界海洋平均深度，“坐底”3759米的深海，指挥室爆发出一阵欢呼声。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。

　　十几分钟后，“蛟龙”伸出了一支大大的机械手，将一面五星红旗牢牢插在海底。

　　对于处在“蹒跚学步”阶段的“蛟龙号”来说，这个看似简单的操作动作，其实难度不小。

　　“‘蛟龙’的机械手有七个关节，我们必须让七个关节作出一个直线运动，才能将国旗插得笔直。”首席潜航员叶聪回忆道，“动作必须轻，如果用力太大，会扬起泥沙，遮挡视线，只能等泥沙沉下去才能重新作业。”

　　叶聪说，每次执行任务之前，他们都会面向鲜红的五星红旗宣誓，表达完成挑战的决心。每次完成任务，潜航员出舱的时候，都会在潜水器顶上的天桥，展示一面鲜艳的国旗，这是他们的庆祝方式，庆祝任务的完成，庆祝“蛟龙”朝梦想又前进一步。

　　多年海试，大大小小问题叶聪遇到过不少。“有一次5000米深潜上浮，因为风浪太大，母船两个小时都没有找到我们。”母船的人慌了，而在茫茫大海里的叶聪，很多时候，他并没有担心安全问题，最让他上心的，是“蛟龙号”出现故障。

　　和普通船只出现故障不同，只要将船拖回到岸边检查就可以了，而找出“蛟龙号”的故障原因，必须将它下潜到发生故障时的相应深海深度去，叶聪反复将“蛟龙号”潜到1500米以下，等故障现象出现后，逐个系统地查找原因。“蛟龙”号副总设计师胡震曾感叹，这是拿着生命做的事，“因为他必须先把系统关了，停运，测试，再启动，再测试，这些系统也包括生命支持系统。”叶聪胆大心细，连续查找了几天后，终于破解了故障原因。

　　立项之初，“蛟龙号”一穷二白，没有图纸，没有模型，到国外参观都很困难，遇到的难题不可计数。叶聪说，在研制、试验、应用的过程中，每个人都非常清楚，我们承担的是国家科学工程的任务和使命，而这种崇高感，将全国不同单位、不同团队凝聚起来，形成一个“国家队”。

　　科研“国家队”中，既有擎旗手,更有后来人，每个人铆足了劲。海洋也是一个让年轻人的家国情怀可以安放的空间。叶聪说，深海装备技术团队平均年龄不到35岁，干劲很足，他们常常讨论的是，比起国外，我们哪方面指标可以提高。

　　2017年，蛟龙号的“同胞兄弟”深海勇士号下水测试，部件国产化率超过了95%。当年的国庆期间，在深海勇士号的母船探索一号的后甲板主桅上，五星红旗在大家的凝视中冉冉升起。“它的发展将带动海洋装备科技的国产化水平，也带动着国内企业的发展，更多人将了解海洋，发现海洋，而海洋强国的梦想终将步步实现。”叶聪充满信心。