非凡十年基础设施互联互通推动区域协调发展

　　党的二十大报告强调，促进区域协调发展，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。近年来，江苏以交通基础设施互联互通为抓手，牢记总书记嘱托，“做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章”，打造新时代协调发展江苏新样板。

　　在长三角生态绿色一体化发展示范区里，昔日属于“两不管地带”的鼋荡湖，如今已经变为网红打卡点。2020年11月，一座鼋荡桥把江苏苏州吴江区和上海青浦区连接起来，并将两地通勤时间从40分钟车程缩减为5分钟。这也是示范区成立后首个正式通车的省界断头路打通工程。长三角一体化发展上升为国家战略以来，江苏加快实施北沿江高铁、通苏嘉甬铁路等项目；首批列入连通计划的11条省际断头路，6条已经建成通车，以基础设施的互联互通，更好支撑保障长三角一体化发展。

　　中共中央党校经济学教研部副主任、教授曹立说，近年来，江苏紧紧围绕推动落实共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等一系列国家战略和重大决策，坚持把服务国家战略与推动江苏发展紧密结合，提供了区域协调发展的江苏样本，展现了江苏担当。

　　一方面紧抓国家重大战略机遇，推动区域协调发展跃上新台阶；另一方面，江苏打破天堑阻隔，以跨江融合推动扬子江城市群全面转型升级。眼下，在长江常州泰兴段，常泰长江大桥的建设正在如火如荼地进行中。

　　中铁大桥集团常泰长江大桥项目工程师张旭光说，常泰长江大桥连接常州市和泰州市，是首座集铁路、一级公路、高速公路三位一体的跨江大桥。大桥建成之后，常州到泰州通行时间将缩短为20分钟。

　　2012年以来，江苏共建成过江通道8座，累计已建成17座，为跨江融合发展提供了强力支撑。十年间，江苏还陆续建成徐宿淮盐、连淮扬镇、连徐等多条高速铁路，苏北五市全面迈入高铁时代，带动南北区域间交流往来、资源共享愈发密切。与此同时，一条条农村公路在推动城乡融合，助力乡村振兴方面发挥着重要作用。在常州溧阳，“1号公路”串联起98个行政村、312个自然村和220多个乡村旅游点，将客流引入山村，把农产品送入城市，带动沿线10万名农民增收致富。