提到宝马的个性车系，车迷心中会拉出一个长长的清单：4系、X6、6GT等等。但如果说能够个性到令人过目不忘，那么就一定要说说宝马X家族的个性担当——年轻小将宝马X2了。

　　这款诞生自UKL平台的紧凑型SAC（是的，宝马称自家轿跑SUV为SAC，即“全能轿跑车”）算是宝马最年轻的车系之一，但其设计灵感却源自1970年代的战神——宝马3.0CSL。这款车型也是宝马M部门诞生之初研发的两款量产车型之一（另一款为2002Turbo）。宝马3.0CSL在70年代的欧洲房车赛场上，拿下了N多奖项。为了保证气动性能，TA拥有夸张的空气动力学套件，比如低垂的前唇，以及高耸的尾翼，这在40多年前还是很前卫的，车迷也由此给TA起了个绰号：“蝙蝠车”。不过，这台车还有个特点，就是位于C柱上的宝马logo，这个侧面的logo不仅个性，也让人们能迅速认出这台战神车型。

　　同样的，作为从经典宝马上追溯而来的灵感，宝马X2也在C柱上嵌入了硕大的logo，而且X2也成了目前宝马全家族中唯一使用这一设计的车型，足以彰显其个性。既然车身上是M鼻祖的血统，那么设计师自然给宝马X2全系都配备了M套装：战斗的M运动套装以及更有户外味道的M越野套装。X2也成为搭载M越野套装的首款车系。M越野套装拥有更大面积的灰色防擦条设计，覆盖了前下进气口、轮眉和后扩散器等处，很好地平衡了都市动感与越野乐趣。

　　同样，作为面向个性人士与年轻人打造的座驾，宝马将最别出心裁的“热情车漆”提供给创新BMWX2，除了矿石白这个宝马经典色之外：曜目金、天际蓝、落日橙、旋风棕，这些颜色基本在其他宝马车系上难觅踪影，足以看出宝马高层对这款年轻座驾的重视。

　　内饰的个性甚至比外观更加张扬，全系标配的超大全景天窗把阳光洒向热情的熔岩红皮革内饰，这种大胆配色几乎覆盖了仪表盘和面板以下的全部区域，夜晚还能显现6色的氛围灯进行装点。除了粗壮的M运动方向盘，头枕与靠背一体式的桶形运动座椅也出现在车厢之中，要知道这可不是样子货，驾乘者能收获从臀部到腰背部直至肩部的全面侧向包裹性，能在激烈的弯道行驶中，得到充分的横向支撑，牢牢把身体固定在座椅中央。

　　如果说安抚年轻人躁动之心，那没什么比一套低音给力并且解析度强大的音响系统更有效了。宝马也很贴心，从中配车型开始就配备了Harman/Kardon哈曼卡顿的12扬声器音响系统，Harman/Kardon的音响一向以震颤的低音和清澈的人声著称，非常适合播放流行乐。再加上无线CarPlay系统完美投射手机，创新BMWX2可以瞬间化身“移动音乐厅”。

　　同时，宝马还将大量的操控基因植入到这台外表张扬的偶数系车型上。从动力上看，创新BMWX2拥有B系列发动机与7DCT/8AT的“黄金搭配”。而UKL平台第一款“电子档杆”，也正是出现在创新BMWX2上，能让驾驶者收获类似宝马3系等车型上的的绝佳体验。因为紧绷的车身，X2几乎能称得上UKL的操控“担当”，良好的车身配重提供充分的弯道姿态。全系标配的驾驶模式选择，也能让X2在激烈运动和日常通勤之间迅速完成角色的转变。

　　如果想选一台宝马，又不想同别人“撞衫”，那么宝马X2这台“个性教科书”显然是一个非常好的选择，在绿灯亮起的一刻，就能让旁边的车注意到你C柱上的logo。而且在个性之余，这台与1970年代“蝙蝠战神”有着千丝万缕联系的年轻座驾，还能提供出色的操控乐趣。因此，创新BMWX2非常适合那些个性强烈，且热爱驾驶的年轻人。