交汇点讯 7月11日，2023扬海丝路发展大会暨临港产业项目集中签约仪式在扬州举行，现场签约临港产业项目超110亿元，覆盖海工装备、高技术船舶、绿色能源、生态环保、游轮游艇等领域。让“港口流量”澎湃更多“经济增量”，扬州打开“港产城”融合发展新格局。

　　长江与京杭大运河在扬州交汇，构成国内最大、最繁忙的十字黄金水道。2022年，船舶进出扬州港口达10.97万艘次，货物吞吐量超1.5亿吨。外贸船舶进出口岸876艘次，货物吞吐量1377万吨。造船完工量超过770万载重吨，约占江苏的1/3，全国的13.5%，已发展成为全省三大船舶产业基地之一，海工装备和高技术船舶产业入选“国家级”先进制造业集群。“今年以来，扬州船舶订单累计签约已突破150亿元人民币。”扬州市委副书记、代市长潘国强告诉记者。

　　数据显示，2022年，长江江苏段货运量近27亿吨，占长江全线货运量的70%，京杭大运河江苏段货运量超5亿吨，占运河全线的70%以上。“17万吨超大型海轮直达扬州，大型海轮‘直进直靠、直离直出’成为常态。”江苏海事局局长朱汝明表示，长江扬州段深水红利不断释放，为临港产业发展营造了优越环境，为扬州深度融入国内大循环和国内国际双循环提供了良好条件。“省港口集团将在航道建设、港产城融合、临港产业发展等方面与扬州深化合作，加大项目布局、资源倾斜、平台链接力度，全力支持和服务地方经济发展，打造港产城融合发展示范。”江苏省港口集团董事长陈明表示。

　　活动当天，国内外业界专家围绕造船及配套产业、绿色智慧航运、港口物流、港产城联动发展等开展交流研讨，对于扬州“港产城”融合建言献策。交通运输部东海救助局局长陈传全建议扬州要向海图强，深耕“蓝色经济带”，加快集聚航运要素，争取更多的国内外大型航运公司到扬州落户。江苏科技大学校长周南平特别提出“扬州拥有完备的支持创新的制度体系”，他认为扬州要加强全产业链协同推进，提升生产性服务业支撑能力，打造世界级产业集群。“看到扬州发展现状我很激动，无论是临港产业，还是船舶制造产业都展现出了勃勃的生机，发展潜力无限。”希腊领事馆公共外交领事詹姆斯对扬州展现出浓厚兴趣，她愿意将扬州的发展故事介绍给更多欧洲人。

　　长江奔腾入海，描绘广阔经济蓝图。潘国强表示，扬州将以一流的营商环境和热忱的服务态度，与大家携手合作，提升江海经济发展和产业产出能力，共同开创扬海丝路的美好未来。

　　通讯员 扬海轩

　　新华日报·交汇点记者 周晶