中新天津生态城坐落于国家综合配套改革试验区天津滨海新区。2013年习近平总书记在天津考察时，叮嘱这里要在体现人与人、人与经济活动、人与环境和谐共存等方面作出有说服力的回答。

　　如今，“生态+智慧”已经成为生态城的名片，打造出一幅宜居宜业宜游的美丽画卷。

　　每天傍晚，环绕生态城骑行是不少中新天津生态城居民的休闲娱乐项目。

　　生态城居民 王基昆：每天基本上我们都在40多公里到50公里左右。

　　记者：累不累？

　　生态城居民 王基昆：不累！潮起看海、潮落看滩、看鸟，心情舒畅。

　　生态城居民 陈秀明：就在花园中生活一样，特别美，你知道吧？我们每天骑行两三个小时转不过来。

　　生态城居民 郑越：小的时候这里是一片滩涂芦苇地，而且是盐碱地，是没有办法去想象可以有一天变成绿色盎然的一片。

　　郑越是本地人，十几年前，废弃盐田、盐碱荒地、污染水体还是她对这里的全部记忆。2008年中新天津生态城启动建设，着力开展生态修复和环境治理。如今，盐碱地变成了城市公园，污水库化作了景观湖。近年来，生态城加快实施“生态城市升级版”和“智慧城市创新版”双轮驱动发展战略，积极探索为建设资源节约型、环境友好型社会提供示范。

　　中新天津生态城管委会副主任杨勇：我们这几年一直在将智慧城市建设跟生态城市建设有机结合，以智慧促生态，建设资源节约型、环境友好型社会，也使我们居民有了更强的满足感、幸福感。

　　家住生态城季景峰阁小区的李微每天开车出门，总会看看地库口的这个交通信息提示牌。

　　生态城居民 李微：我们出生态城有两条路可以选，黄色的（路线）有点儿堵，现在大部分的时间都是很畅通的。

　　李微不知道的是，拥堵减少其实得益于智慧城市建设和大数据的应用。

　　中新天津生态城智慧城市发展局局长 王喆：通过这些道路上的前端感知设备，这些道路就变成了“聪明”的路。它能实时地知道每条路上车辆通行的数量，然后传回到城市大脑，进行综合分析研判。对未来一段时间的信号灯长短进行优化和调整，把过去的“车看灯通行”变成了现在的“灯看车放行”。现在每天的早高峰时间基本缩短了20~30分钟，车辆的通行速度提升了20%左右。

　　减少拥堵，降低能耗，城市大脑把建设资源节约型社会化作精准计算，大到每一栋建筑，小到每家的管道信息，所有的运行数据都汇聚在了这里。同时，以智慧促生态，让低碳环保可持续发展的生活方式融入居民生活的方方面面。

　　甘露溪公园的这个绿色智慧能源广场，是附近居民平时最爱的聚会场所之一。石女士说，这个广场无论是路灯还是智慧座椅，全部用的是太阳能，他们来这里唱歌跳舞，也不用再自带音响设备，只要连上蓝牙音箱就可以事半功倍。

　　生态城居民 石树银：方便得不要不要的了，就那么简单，到这儿来我们随时可以拿着手机开着蓝牙，我们可以载歌载舞，这种心情真的无限美。

　　生态城居民 王凤玉：给我们打造这么好的地方，又环保又节能，感到特别自豪。

　　如今，生态城绿色建筑的比例为百分之百，绿地覆盖率超过50%，空气质量月月排名天津市前列。眼瞅着家乡一年一个样，在北京工作的郑越和爱人决定回来安家。

　　生态城居民 郑越：这个城市的变化真的是日新月异，给了我很多的兴奋感和那种骄傲的感觉。所以我们俩就共同决定彻底搬回来生活、创业。

　　海绵城市、无废城市、智慧城市，随着生态城名片的不断增加，居民的幸福指数也在不断提升，也让大家更加珍惜和热爱这座城市。

　　生态城居民 陈春艳：我每次倒垃圾的话都会把小朋友带下来，让他认识这个是可回收的，这个是废物，然后从小培养环保意识。

　　生态城居民 吴爱民：人们的生活水平是越来越提高了，他也是向往这种生活，山青水绿的，一出来心情就特别好。希望这里的环境是越来越好。

　　（总台央视记者 潘虹旭 周玉瑾 王晓沛 何可）