2200余吨钢造就扬州首座“钢塔”中国大运河博物馆大运塔封顶

　　大运塔主体建成

　　中国大运河博物馆是扬州市大运河文化带建设的重要工程。昨天下午，扬州首座“钢塔”——中国大运河博物馆大运塔最后一块钢结构顶吊装成功，成功封顶。

　　成功封顶

　　8吨重塔顶高空精准安装

　　“起吊！”昨天下午2：58，随着邗建集团钢结构公司现场指挥的一声令下，100多米高的塔吊缓缓起吊，中国大运河博物馆大运塔的钢结构塔顶也开始从地面升向天空，经过8分多钟起吊，钢结构顶也到达空中指定位置，之后再从东北方向转体到正东方向，然后再西移，到达大运塔上空指定位置后，再缓缓落下。等候在大运塔顶部的安装人员，随即在各自位置进行微调，并准确将塔顶安装到指定位置……整个安装过程持续了半个多小时。

　　据介绍，这次吊装的钢结构塔顶，是大运塔最后一件钢结构部件，这一塔顶重8吨、高16米。这一钢结构塔顶的吊装完成，也预示着大运塔主体建成。塔顶安装成功后，百米高的大运塔高高耸立，直入云端。

　　大运塔塔顶吊装

　　扬州首座

　　2200多吨钢构件打造

　　“扬州的宝塔，大多是砖木结构的。大运塔是扬州首座以钢结构为主体建设的宝塔，共用去钢构件2200多吨，是一座名副其实的钢塔。”现场负责人介绍，大运塔为平面正方形，地下1层，地上明层9层，同时有两个暗层，其建筑面积为4935平米，其中地上4427平米，地下508平米。结构形式为钢框架支撑结构。大运塔今年初开建，5月份开始进行上部钢结构吊装施工，目前已经完成了钢结构主体吊装施工。

　　“这一景观塔还有一个特点，是逐层向上收缩的——下大上小，这样的结构牢固稳定，但也增加了施工难度。”邗建集团钢结构公司负责人说，大运塔结构由下向上逐层收缩，首层21米×21米，每边外挑4米；收缩到顶层仅剩下14.6米×14.6米，每边外挑2.4米，共由16根钢柱支撑。