4月11日，7266次列车驶出湖南湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站（无人机照片）。

　　慢车停，乡情在，欢欣来。

　　湖南西部山区有4列没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”，每天载着沿线群众穿行在武陵山区，因票价便宜，被誉为“公益慢火车”。

　　运行在焦柳线上的7265/7266/7267次列车于1995年开通运行，从怀化站往返澧县站，全程300多公里，历时9小时16分，沿线停靠37个车站，票价从1元到23.5元不等，26年来从未涨价。

　　它途经的武陵山区水果、蔬菜等物产丰富。在交通不便的年代，山里的货物运不出，老百姓只能看着作物烂在地里，急在心头。因为有了这一趟趟“慢火车”，乘客可携带大量果蔬和山货乘车，把农副产品输送出去，也有不少学子靠乘坐“慢火车”踏上求学之路，还有群众乘着这趟车外出走亲访友、寻医问诊。

　　近年来，中国高铁发展惊艳世界，而为了满足偏远地区群众的生活需要，国铁集团保留了81对公益性“慢火车”，它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向美好生活。

　　新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘坐7266次列车的乘客在大龙村站上车。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘坐7266次列车的乘客在大龙村站上车。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘客搭乘7266次列车在怀化站准备出发。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘务员在麻阳站传递水果，协助乘坐7266次列车的乘客上车。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘务员在谷达坡站传递蔬菜，协助乘坐7266次列车的乘客上车。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，一名乘客在7265次列车上寻找空座。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘客在7266次列车上聊天。新华社记者 陈思汗 摄

　　7266次列车上堆放了很多新鲜的蔬菜（4月11日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，一名乘客在7266次列车上出售蔬菜。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，在7266次列车上，爷爷带着两个孙子望向窗外。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，两名儿童在7266次列车上看书。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘客在7266次列车上聊天。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，在7266次列车上，一名乘客扶着蔬菜背篓。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘务员在7266次列车上帮助乘客处理刚采摘的香葱。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘客在7266次列车上聊天。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘坐7265次列车的乘客背着售空的蔬菜筐在吉首站上车回家。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，已将蔬菜全部售出的乘客在7265次列车上围着空背篓聊天。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，乘坐7266次列车的乘客展示“万岩站-古丈站”的一元火车票。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，一列列车经过湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站。新华社记者 陈思汗 摄

　　4月11日，7265次列车驶入湖南湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站（无人机照片）。新华社记者 陈思汗 摄