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中欧班列“中通道”进出境中欧班列破6000列
2021/02/22 17:01  新华社  

  新华社呼和浩特2月21日电(记者哈丽娜)清晨,一列搭载50个集装箱的蓉欧班列驶离二连浩特口岸,前往目的地俄罗斯沃罗滕斯克市,班列搭载货物338.5吨,货值2190.11万元,货物为吉利汽车。

  ↑二连海关工作人员查验中欧班列。新华社记者 哈丽娜 摄

  自2013年中欧班列开始经由二连浩特口岸进出境以来,二连海关累计监管进出境中欧班列6072列,运输货物482.59万吨,货值超过900亿元人民币。

  二连浩特口岸是中蒙两国唯一的铁路口岸,中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。“中通道”中欧班列开行线路已增至44条,国内始发地城市辐射郑州、成都、厦门等40多个市,境外目的地由汉堡、鹿特丹扩展到华沙、莫斯科等10国60个地区。

  自开通以来,中欧班列在国际物流运输中的优势日益凸显,逐渐成为国际贸易中“高质量”物流的代名词。对国内的消费者而言,国外的货物也不再是“漂洋过海来看你”,而变成了“坐上了火车来中国”。

  ↑中欧班列正在做换轨作业。

  中欧班列进口货物除原有的板材、木浆、建材等传统商品外,还增加了白砂糖、葵花籽、亚麻籽、葵花籽油等农副产品,出口货物在纺织品、日用品、家电产品等基础上增加了机电产品、小轿车、汽车成套散件、光伏产品等高附加值商品。

  为了推进中欧班列高质量发展,二连海关以“强监管,优服务,提时效,保通关”为工作的着力点与落脚点,精准施策,靶向发力,针对性地推出“三专五优”工作法,上线铁路新舱单和运输工具系统,优化舱单归并流程,大力推行通关手续无纸化,整体作业时间降低达65%;强化各部门的协同配合,增强信息互通互认,实时掌握进出境班列运行态势和站区调运计划,将查验作业嵌入换装环节,减少掏箱卸货次数;建立与企业的联络机制,及时解决企业在发展过程中遇到的“难点、堵点、痛点”,实现监管与服务同步推进,切实提高企业的获得感。

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责编:纪树霞

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