◎ 科技日报记者 俞慧友 通讯员 何丽丽

　　14日，中车株机为土耳其伊斯坦布尔新机场线研制的首列地铁列车在株洲下线。这既是我国首个交付伊斯坦布尔的地铁项目，也是我国首个出口海外的120公里时速速度等级的全自动无人驾驶大轴重车辆。此外，它还创造了6个月时间新造地铁列车的世界纪录。

　　该款列车为中车株机自主研发的最新成果，4节编组，最大载客量1100人，采用全自动驾驶设计，后续能适应各种无人驾驶运行场景需求，能全自动无人驾驶，和全寿命远程跟踪、诊断和维护，是典型的“高颜值、智能化、安全舒适”列车。

　　外观设计上，列车使用了土耳其郁金香元素、土耳其交通部形象标识和腰带的串联设计，整车犹如一朵灿烂的郁金香盛开在亚欧大陆桥上。

　　智能化程度上，采用了全自动车辆重联运营技术，可更灵活编组，适应机场线路不同时段高峰客流量需求；全新开发了适应大坡道高牵引特性的架控牵引系统，满足长距离、大坡道、高加速的性能要求；配置的可视化紧急对讲系统和交互式解锁车门，有助紧急情况下乘客与运控中心及时联系。

　　安全性上，首次开发了满足SIL2安全等级的全新控制系统；采用的高强度车体，其压缩强度和拉伸强度均为标准要求的1.5倍；车辆设计遵循国际领先的EN45545防火标准，能显著降低火灾发生风险。此外，还创新性采用了受电弓母线贯穿的主电路方案，任何一个受电弓故障后列车仍可正常运行。

　　车辆舒适度也更细节化：车厢内设内循环感应系统，可将广播、声音等信号通过回路驱动单元转换成电磁波，方便佩戴助听器乘客感知；空调系统设压力波保护装置，有效减少压力波动造成的耳鸣。

　　最难得的，还有智造速度。中车株机副总经理王巧林称，项目启动后，创新了管理方式，组建了专项试制团队，利用完善的地铁车辆研制平台、强大的供应链保障体系和精悍的项目执行团队，在与湖南株洲300余家产业链企业大力协作下，克服了项目周期紧张、新冠疫情等不利因素，在6个月内完成了研制。

　　近年来，中车株机与土耳其在轨道交通装备领域合作密切。2009年起，中车株机自主研发的轻轨、地铁等装备陆续输入土耳其。2013年，其与土耳其MNG公司合作成立了“株机-MNG轨道交通车辆工业与贸易有限公司”，两国在轨道交装备领域内实现了从单一产品到“产品+技术+管理+服务”的全面合作。今年1月，中车株机与土耳其交通部基础设施投资总局签订了176辆地铁列车项目订单。交付后，该项目列车将成为连接伊斯坦布尔新机场与市区的主要公共交通工具。

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