今天，小新要向大家介绍一幅
特殊的“刺绣”图
与常见刺绣不同的是
它以船为针
以海为布
通过在海上“穿针引线”
在世界范围内绣出了一幅
海上新丝路盛景图↓
中远海运集装箱船队航线图
想了解这副图是如何绣出来的吗？——
11月21日-23日，由中央网信办网评局、国务院国资委宣传局指导，国务院国资委新闻中心主办的“与共和国共成长 新媒体走进新国企”——#海运新丝路#主题活动走进中远海运，探访中国第一座自动化码头“中远海运厦门远海码头”，登上2万TEU的海上“巨无霸”——中远海运宝瓶座轮，从领略21世纪海上丝绸之路上的重要城市厦门，到触摸重焕生机的“海丝古港”泉州石湖港，由近及远，从古到今，全面了解我国海运新风貌。
“航运即国运”。今天，让我们一起从海上丝路图出发，了解这副 “刺绣”作品如何诞生！
准备出发！这里是“海丝”起点
泉州，原称刺桐，古丝绸之路起点之一，这里曾经是“东方第一大港”。在中远海运泉州码头，可以看到海上丝绸之路的起点。
2018年，中远海运泉州太平洋码头完成集装箱吞吐量155.99万TEU，同比增长13%，创历史新高，完成全年集装箱吞吐量预算指标的111％；完成荒料石吞吐量309万吨，同比增长4%；营业收入同比增长13%，公司净利润同比增长50%，首次突破亿元大关，为“海丝新路”，交出了一份靓丽的成绩单。
随着贸易量的增多，港口容量拓展也势在必行。
▲中远海运泉州码头及在建的5.6号泊位现场
在福建省重点建设项目泉州石湖港作业区5-6号泊位建设现场，43个沉箱已经整齐的投放入海，长达850米，每个沉箱重达2770多吨。12个月后，这里将建成两个十万吨级的集装箱泊位，每年可以处理300万TEU集装箱。
▲泉州石湖港区建设中
中远海运集团努力践行“一带一路”倡议，正在塑造新海运的行动力。
以船为针！它们在海上“作画”
截至2019年10月底，中远海运集运自营船队包括397艘集装箱船舶，运力达2,229,701标准箱。公司共经营393条航线，其中251条国际航线（含国际支线）、54条中国沿海航线及88条珠江三角洲和长江支线。公司所经营的船舶，在全球约105个国家和地区的350个港口均有挂靠。
在这幅丝路图中，每一艘航行的货船，就好比刺绣用的“针”，它们承载着海运的新力量，用航行轨迹在海上走出扎实的针脚，将中国与世界相连。
在这397艘船中，有一组超酷的梦幻船队。它们行在海上，却仰望星空、以星命名，它们就是——
中远海运“星座系列”2万TEU超大型集装船！来全场一起跟我歪下头儿右手滑屏往前游一起认识下这个海上梦之队↓
（歪头结束）
背靠港湾，穿针引线，绣出海运新丝路
绣出“新丝路”，码头也不简单。一个港口就是一个支点，背靠港湾，巨轮从此驶出，为世界的融通追逐日月星辰。
中远海运港口海外港口布局图
目前，中远海运集团旗下码头共计56家，设计处理能力超1.2亿TEU，涉及“一带一路”项目18个。从码头组合布局看，遍布了中国沿海五大港口群、长江中下游的核心区域，以及东南亚、中东、欧洲、中南美洲及地中海等地区的重要商业节点，初步构建起以中国市场为主、国际市场持续增长的全球码头经营格局。
聚焦厦门远海自动化码头，这个“中国第一个全自动化码头”正在上演“5G+智慧港口”建设新节奏。
中远海运远海码头于今年7月份在国内率先完成港区5G覆盖和司机行为管理试点发布；9月开展基于5G技术数据传输、高精定位、自动驾驶、VR、港机远程控制等方案编制论证；10月完成基于5G技术数据传输、高精定位、VR体验；并于11月发布基于5G技术AGV通讯控制、智能理货应用。
厦门远海码头5G智能理货项目，用高清球机替代人眼，用计算机软件替代人脑，采用OCR技术自动识别箱号、拖车号，智能判断箱损、铅封状况和BAY位等，通过5G技术完成信息、图像、视频的传输。
▲码头5G全景VR，5G的大带宽和低空覆盖能力实现码头360度无死角监控
趋势已至，未来已来。5G赋能下，中远海运厦门远海码头正全面建设“标准规范”、拥有“大数据中心”和“全面感知体系”、发展“智慧物流”和“智能化运营”的智慧港口，以数据和智能助力技术和管理升级， 投身新的业务模式和产业生态系统建设， 以智慧开创未来。
从厦门远海码头出发，共有13条航线连接着欧洲、美洲、中东、澳洲等地区。
在这条名为“海上丝绸之路”的动脉上，中远海运集团运营的集装箱船队，共投入了约193艘集装箱船、139万TEU运力，运营着161条航线。2018年一带一路的海运箱量达到796.3万TEU， 2019年1-10月，相关区域货量695.79万TEU。
正是这些航线，推动“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区实现共享发展，有效激发了沿线各区域内部的经济贸易活力，中国的产品通过“海丝之路”走向世界，世界的品牌也走进了中国。
