7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，设站25座，均为地下站，自2019年12月25日开工建设，计划于2024年底开通运营。建成后将与4号线支线贯通运营，线路总长40.4公里，车站33座，成为苏州古城东侧重要的南北客流通道，串联起高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪街道、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区，对促进苏州城市资源整合、经济融合发展、提升城市能级等方面起到积极作用。

　　此次封顶的扬华路站、白荡南站属于7号线工程4标，地处苏州工业园区。工程包含三站三区间，即扬华路站、白荡南站、扬东路站，以及相城区行政中心南站—白荡南站区间、白荡南站—扬东路站区间、扬东路站—扬华路站区间。其中，扬华路站和白荡南站顺利超前完成主体结构施工，附属围护结构施工也已经展开；扬东路站主体结构完成30%，预计比任务工期提前3个月完成。

　　金铭指出，7号线“双首站”封顶刷新了苏州轨道交通车站施工纪录，为线路后续建设奠定了坚实基础，希望各参建单位攻坚克难、开拓进取，高标准、高质量推进在建线路建设，为打造“轨道上的苏州”再立新功。

　　据悉，苏州轨道交通将在“十四五”期间积极抢抓长三角一体化发展、沪苏同城化、交通强国等政策机遇，聚力落实“四网融合、站城融合、数字融合”三大发展策略，积极探索新时代轨道交通高质量可持续发展新路径。（邹玉芬）

　　12月6日上午，苏州轨道交通7号线扬华路站、白荡南站主体结构同时封顶，完成“双首站”主体结构封顶重大节点目标。苏州市轨道交通集团党委书记、董事长金铭，中国铁建华中区域总部执行总经理、党委副书记刘青林，苏州市轨道交通集团党委委员、副总经理陆文学等出席封顶仪式。