□本报记者 陈 坚

　　核心提示：

　　今年1月，一场百年不遇的特大雪灾袭击了我国南方地区。我省也遭遇了有气象记录以来最大的降雪，高速公路、机场等交通设施也深受雪灾影响。就在此时，安徽的一位车主丁力在沪宁高速上发生了一起交通事故，并由此被告上法庭。而当了被告的丁力却认为，高速公路的管理方在发生严重雪灾后，没有封闭高速公路是造成事故的重要原因，并请求追加其为第二被告……

　　一场关于高速公路公司有无高速公路关闭权、是否应当承担赔偿责任的诉讼由此展开……

　　结冰高速路

　　上演“惊魂一刻”

　　2008年1月13日晚10时许，一场鹅毛大雪从天而降，雨夹雪越下越大，不久，被雨雪初袭后的沪宁高速路面已经结冰。丁力驾驶安徽牌照的小客车驶入沪宁高速公路，向南京方向快速驶去，他并没有按照路旁指示牌和电子屏幕的提醒，减速慢行，车一如往常地行驶着。可是，当车行驶到沪宁线131公里处时，他突然发现前方不远处出现了一辆正在小心慢行的轿车，就在丁力想刹车时，已经来不及了，路滑、车快、安全车距不够，丁力驾的车瞬间追尾撞上前方由彭勇驾驶的江苏牌照的小轿车，巨大的冲击力让轿车顷刻间变形，乘坐轿车的王某因此受伤。

　　事故发生后，经交警部门认定，丁力负事故的全部责任。而丁力驾驶的小客车偏偏又没有投保交强险，且车辆登记车主为丁力的妻子徐艳。

　　不久，事故双方因理赔问题坐到了一起，肇事者丁力认为，这起事故是雪灾导致高速公路路面结冰路滑造成的，但下雪时高速公路管理方没有封闭高速公路，才是他撞车的主要原因，他要求王某去找高速公路公司索要赔偿，双方协商不成，不欢而散。事已至此，看来只有走法律途径解决赔偿问题了。

　　争议焦点

　　高速公路关闭权

　　2008年3月，王某一纸诉状将丁力及其妻子徐艳一并告上无锡市锡山区法院。

　　王某诉称，2008年1月13日，丁力驾驶登记车主为徐艳的皖K48xxx号小客车，在沪宁高速公路行驶至沪宁线131公里处(结冰路面)，与彭某驾驶的苏J1xxxx号小客车发生碰撞，致使作为小客车随车人的他受伤。经交警部门认定，丁力负事故全部责任，他本人不负事故责任。沪宁高速公路在气候恶劣、路面结冰时未能阻止车辆驶入高速公路，导致事故发生，具有过错，应当承担连带赔偿责任。故诉至法院，请求上述被告赔偿医疗费用2856.74元、误工费2000元、营养费40元、住院伙食补助费72元，共计人民币4968.74元。

　　丁力、徐艳辩称，宁沪高速公路公司应当预见路面结冰，并且有能力、有权力关闭高速公路，阻止车辆驶入，以防止事故的发生，据此，宁沪高速公路公司应当承担赔偿责任。同时，提出该事故是由丁力个人造成的，与车主徐艳无关，徐艳不应该承担赔偿责任。

　　宁沪高速公路公司辩称，事故发生源起丁力在结冰路面上没有保持适当的安全距离，丁力应负全部责任。宁沪高速公路公司仅是依法从事高速公路投资建设以及收费、养护等活动的经营管理单位，没有关闭高速公路的职权，不是执法主体，且公司已经尽到安全警示义务。事故的发生与其公司无关，公司不应该承担赔偿责任。