新华报业网讯 昨天上午，江苏海事局向媒体通报江苏长江水域安全与通航形势。在江苏长江水域交通运输迅猛发展，船舶交通流量和港口吞吐量快速增长的情况下，在该水域航行的每2.5万艘船舶仅发生交通事故1起。目前，江苏长江水域的安全形势与船舶通航状况均处于历史最好状态。

　　据江苏海事局副局长韦之杰介绍，此局面的形成应归功于五年前在该水域推行的航路改革。2003年7月1日，原交通部批准实施《长江江苏段船舶定线制规定》，改变了千百年来长江上“上行走缓流、下行走主流”的落后航法，使在该水道航行的船舶能够按照“大船分道，小船分流；避免交叉，各自靠右；责任明确，便停易走”的基本规则航行。随后的五年里，江苏海事局在全局实施船舶定线制的同时，不断地深化完善这一改革创新举措，在海事监管方面，江苏海事局自主开发了以地理信息系统为平台，集成船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、车船监控调度指挥系统的水上安全监控系统，用高科技手段为船舶全天候航行提供安全保障。同时在全国率先按照“审批、监督、执行”三分原则对海事内部执法模式进行了改革。

　　据了解，长江江苏段共长360公里，沿岸现有一类开放口岸10个。据上海海事大学评估，《长江江苏段船舶定线制规定》实施五年，实际影响和拉动国内生产总值超过3200亿元，全天候通航带来的经济效益达17亿元，减少事故而产生的安全效益达2.29亿元。(朱浩)