新华报业网讯     南京新模范马路东段于今年2月底通车，3月中旬，全线中央隔离带绿化开始移植。可刚刚过去一个多月，从新模范马路虹桥路口到司背后路口900米长的绿化隔离带上，就多出了16条“路”，最宽的达到了1.5米。

　　昨天下午，记者来到新模范马路，由于路宽车少，显得异常好走。现场执勤的交警五大队副大队长朱泾舟告诉记者，隔离绿化带上凭空多出的许多条“路”，让他很无奈。记者数了一下，从新模范马路虹桥路口到司背后路口900米长的绿化隔离带上，就多出了16条“路”，最宽敞的地方达到了1.5米。

　　“一些行人根本没有安全过街的意识，因为横穿马路花费时间最短。”朱泾舟说。一位市民则抱怨：“马路中央又没过街通道，我们也是迫不得已。”那么横穿马路究竟能节省多少时间，记者算了一下，从新模范马路虹桥路口人行道走到将军庙路口人行道，步行约7分钟，而如果横穿马路，加上等待时间，只要2分钟。

　　那么新模范马路能否通过设立人行地下通道来解决此问题呢？施工方一位负责人表示，新模范马路每个路口都在300米左右，没必要设立地下通道，再加上下面是隧道，更没有可行性，所以人行地下通道在施工初期就被否决。        (郭一鹏)