3月17日早晨7点多钟，湖北省当阳市市长范晓岚私自驾驶一辆丰田霸道越野车的公车从宜昌行驶到当阳市穿心小学门口时，收于车速太快，将11岁小学生当场撞死。日前，中共宜昌市委作出决定，范晓岚离岗接受组织调查。4月13日《重庆晚报 》　　

    近些年来，随着领导干部会开车的越来越多，我们不难发现现在不少领导干部公然地开着公家小车进进出出，领导干部“开公车肇事”的新闻也是随之一波未平一波又起。湖南长沙市副检察长黄常清驾车连撞17人，浙江温岭市总工会主席赵国峰驾车撞人逃逸，云南旅游局局长李章汉酒后驾车撞死人后竟开车驶离了血案现场……

       按理说，领导干部多掌握一些技能对其工作是有帮助的，如利用会电脑、精通一门外语等，领导自己会开车，这本来是个好现象。但是领导干部有必要自己开公车吗?领导干部主掌一方、主管一面、身负重任，各单位也配备专职司机开车，以保证领导干部有足够精力去忙大事要事，更好地促进事业发展。革命有分工，开车应该是司机的职责，领导干部开公车实属不务正业。

     但是，眼下一些领导干部为何热衷于自己开车呢?据交警部门统计，领导开车出交通事故的在晚上和双休日的特别多。对照一下被新闻媒体揭露出的领导开车肇事的消息，绝大多数领导开公车都是利用节假日为自己办私事的。或领情人兜风，或为上司送礼，或走亲访友的，干这些事把司机带在身边当然不方便。

     由于开车时间少，技术必然生疏。还有的领导干部，平时霸气惯了，开车也要显示领导的风格，超速开车有之，占用车道有之，逆向行使的有之。尤其是参加应酬活动，喝得头昏脑热，因此领导干部开车出交通事故频频，也就不奇怪了。而且还尽出大事，要么开车撞人后逃逸，要么连撞多人牵入命案。

      领导干部私开公车是一种腐败，它严重损害了党员领导干部的形象，败坏了党风和社会风气。有人算过一笔帐﹕一台国产中高档轿车使用期限为10年﹐正常情况下年行程３万公里以内﹐按耗油量为１５升／100公里计算﹐一年的燃油费在18000元左右。由于领导干部公车私用频繁﹐车辆使用寿命至少缩短三分之一﹐年行程增加１万公里以上﹐车辆的损耗不算在内﹐光燃油费也要增加5000元以上。据有关专业人士保守估计﹐每年全国各级领导干部开公车的车损费﹑燃油费及事故保险赔偿费等不少于50个亿。由此可见﹐领导干部开公车已不是一个简单的社会问题﹐而是假公济私﹑变相谋利的腐败行为。

       更重要的是，领导私开公车出了事，既给国家和人民的生命财产造成不必要损失，更把自己直接置与民众的对立面，其出车祸的影响要比司机大得多。而且不少领导开车肇事后，有很大比例不是逃逸就是找人顶罪，从而严重影响了社会的安定团结。配备公车是为了领导干部提高工作效率的，并不是专给干部私人享用甚至摆谱的。人命关天，对领导干部开公车的行为，有关部门应采取有力措施，来个紧急刹车。○朱海滔