根据最新气象资料综合分析，受江淮气旋和北方较强冷空气影响，今明两天本省将有大风、大雨、雷电和明显降温，江苏省气象台为此发布大风警报。昨天清晨，本省大部分地区出现了入春以来首场大雾，省气象台发布了大雾黄色预警。预计今天清晨，包括南京在内的本省大部分地区仍可能会有雾。

　　昨天，“消失”了几个月的浓雾突然出现在市民面前，让人措手不及，南京清晨能见度最低时只有100米。“4月份出现大雾的机会并不多”，江苏省气象台的首席预报员韩桂荣告诉记者，一般来说，冬季出现浓雾的频率较高，而昨天上午出现大雾的原因主要有二点：首先是因为空气中弥漫着充沛的水汽，韩桂荣说，由于5日夜里南京下了雨且持续了一整夜。6日白天虽然没有雨，但由于空气中水汽丰沛，能见度就一直不太高。第二个原因是，在6日晚上8点以后，高空的温度出现了明显的上升，而近地面温度来不及升高，上下形成了“逆温层”，风速减小，污染物更不易扩散。一旦空气湿度加大，雾就应运而生。

　　江苏省气象台昨天清晨5时43分在全省范围内发布大雾黄色预警信号。据气象台预测，包括南京在内的本省大部分地区今天仍可能有雾，特别是东部地区在上午下雨前，出现雾的几率较大。由于大雾的“阻挠”，昨天南京的最高温度只升到了24℃，由于空气湿度一直维持在60%以上，市民感觉潮湿闷热。昨天晚上7点以后，南京上空风力逐渐增大，冷空气的脚步一步步地逼近。

　　俗话说，“南风刮三天，不雨也阴天”。韩桂荣表示，从今天开始，本省自西向东先后有雷阵雨，雨量中到大，局部暴雨。其中南京可能上午就会下雨。同时全省都将伴有偏南转偏北大风，其中风力陆上6～7级阵风8级，江河湖面和苏北沿海海面8～9级阵风10级。明天，全省阴有小雨并在下午到傍晚前后转阴，但风力仍与今天相当。后天全省阴到多云，风力减小。

　　冷空气到来后，全省的温度将会有大幅的下降，大部分地区的温度会在48小时内下降10℃。明天南京的最高温度预报只有14-15℃，与昨天的24℃相比，降幅达到了10℃。后天清晨，南京的最低温度只有7-8℃，与昨天的15℃相比，也有7-8℃的下降，市民要格外注意气温的变化。　　本报记者 于丹丹

　　大雾影响:水陆空交通全面受阻　南京进出港航班大面积延误

　　前晚，南京、上海及安徽部分城市受大雾天气影响，原计划当晚抵达南京禄口国际机场的9个航班，临时备降宁波、广州、成都、张家界等地，南昌、海口等地少数航班，干脆临时取消，直到昨天上午10点多，待禄口机场恢复航班起降能见度后，才陆续运送旅客抵宁。据悉，直到昨天下午5点左右，前晚受影响的9个航班、2000多名旅客，已陆续从宁波、广州、张家界等地返回南京。另据悉，国航一架从悉尼飞往北京的国际航班，在前晚也“临时备降”南京后，昨天返回首都机场。         周海燕

　　南京客运轮渡停航27班

　　昨晨，一场大雾突袭了整个南京城，这对市民的出行造成了一定的影响。下关中山码头与浦口码头间的客运轮渡，昨天早上至上午10点多，整整停航了27班。而为了及时疏导过江市民，轮渡公司及时与公交公司协调，从清晨6点起，开通了两个码头间的直达公交线路，大大缓解了市民过江难题。 郭靖宇 梅建明

　　沪宁高速封路8小时

　　记者从沪宁高速镇江大队了解到，6日晚9时起，高速局部路段开始出现大块团雾，随后雾越来越浓，到昨天凌晨，能见度已不足20米，高速丹阳段和镇江支线部分，能见度更是不足10米。镇江大队遂从凌晨1时起，就对路面实施封路。上午8时50分，能见度逐渐好转，除南京及镇江收费站执行间断放行外，其它收费站都正式开通。    张晓雷 王南昌 万凌云

　　雾中险情:宁靖盐高速12车连环撞 事故造成2死3伤

图为大货车车头被撞“没”了。

　　本报讯 4月7日早晨，由于大雾，宁靖盐高速姜堰段，12辆汽车首尾相撞，紧紧“咬”在一起，惨烈的车祸导致一辆货车被撞“没”了车头，事故造成2人死亡，3人受伤。

　　当日早晨6时35分，姜堰市消防大队接到110指令后，迅速出动两辆消防车和10名消防官兵赶到现场救援。

　　在事故现场，消防队员发现，10多辆车相互“咬”在一起，一辆货车驾驶室被完全撞散，“没了”车头。而其它追尾车辆驾驶室大多严重变形，破碎的零部件、随车物品、汽车漏出的水、油洒满了一地。数名被困人员困在严重变形的驾驶室内，无法动弹。消防官兵先找来拖车对挤撞成一团的车辆进行分离，然后迅速用液压扩张器、金属切割机对变形的驾驶室进行破拆救人。

　　在救人过程中，一位司机下半身被压在严重变形的驾驶室内，金属切割器无法切割到着力点部位，扩张器也由于被卡部位没有坚固的支撑点派不上用场。在做好保护的前提下，消防官兵用液压钳对卡在被困者身上的金属物件进行切割分离，然后合力用钢丝绳将变形的部位强行拉开，该受伤人员终于被救出，事故共造成2人死亡，3人受伤。现场一位交警介绍，事故的发生主要是由于在大雾中车辆间距较短所致。　段水梅 张爱军 王国柱 文/摄

　　浓雾弄脏了南京空气

图为昨日大雾笼罩南京。    宋峤 摄

　　昨天的降雾让南京城笼罩在一片白蒙蒙之中，这也让城市的空气质量迅速下降，转眼间就接近了轻度污染的边缘。据环保部门监测，昨天该市空气质量指数从前天的78上升到了96，已接近轻度污染，空气中的主要污染物为可吸入颗粒物“飘尘”。

　　与往常雨后城市空气清新不同的是，4月5日晚上一场突如其来的大雨降临，按以往惯例，雨水冲刷空气中的污染物后，空气质量会变好，但根据南京市环保部门监测，这几天的空气质量算不上好。对于这一现象，环保专家解释说，由于雨水持续时间并不算长，还不能很好地冲刷掉空气中的污染物，加上降雨过程中，风还扬起了地面的灰尘到空气中，与空气中的水汽结合成不易扩散的污染物。而降雨结束后，天气立即回暖，这种气象条件很不利于污染扩散。昨天，一场降雾让空气更加“雪上加霜”，据介绍，南京最近气温较高，湿度也比较高，容易形成雾天。由于雾持续不散，加上空气中颗粒物比较多，因此客观上加剧了雾的浓度和区域、时间，也使得空气中水汽和颗粒物结合形成的污染物难以扩散。 王娟

　　冒大雾强行出航被撞沉 一男落江后抱浮标幸运获救

　　本报讯 昨晨长江镇江段突然下起大雾，最低能见度不足30米，镇江海事局迅即对江面封航。6时30分，水上搜救中心突然接到过往船只的求救电话：长江100号黑浮附近，两船碰撞一船沉江，船上两名男子落江，生命危在旦夕！

　　记者事后得知，两船撞击后，“繁昌1111”号轮上的船主和一名伙计被巨大的撞击力甩入江中，大雾中附近船舶能清楚听到两人惊恐的喊叫声，但浓雾锁江，加之尹公洲又是有名的“老虎口”，航道弯曲水流复杂，根本没有船舶敢动轮施救。但一声嘹亮的警笛，还是划破了寂静的江面，海巡0821和0824艇一头扎进雾海前来搜救。

　　参与救助的海事队员告诉记者，出江极其危险，他们打开雷达和船舶自动识别系统（AIS），在指挥中心船舶交通服务管理系统（VTS）的导航下，小心翼翼地避开航道上密密麻麻的扎雾船只，一点一点向失事水域靠近。尽管同样听到呼救声，海巡艇几个来回就是找不到落水人！突然，0824艇轮机长定睛一看，发现前方100号黑色浮标上，似乎趴着一人，众人一阵兴奋，海巡艇慢慢靠上去，一男子带着哭腔喊：“就是这儿，快点救我！”

　　就在队员刚要将缆绳系上去救人时，后面却传来巨大的轰鸣声，一艘冒雾航行的大货轮，正全速开过来，距离已不足30米！大家的心悬到了嗓子眼，立即开足马力倒行，大货轮几乎擦着海巡艇过去，但却撞上了黑浮！黑浮在江水中快速地转了几圈才定下来，幸运的是，落水男子拼命抱住铁架，才没有被甩出去……当海巡艇重新靠上，将该男子拉上船，落水男子面色煞白已站立不稳，死死拽住一名队员的衣服不松手。就在队员赶往下游再施救援时，另一男子漂流中被一艘扎雾船舶救起，不幸的是一条腿折断。海巡艇立即将两人送上岸，由120急救车送往镇江江滨医院。记者了解到，惊心动魄的救援持续40分钟，腿部受伤的是船主。　　（汤培毅 刘玉宝 万凌云）