新华报业网讯     东航方面5日发表声明称，东航正在对3月31日18个航班返航的原因进行调查，如证实确因人为因素故意返航，东航将依法依纪严肃处理。对于此事件给旅客带来的诸多不便，东航表示诚挚的歉意。目前，所有参与返航事件的飞行员已执行飞行任务。

　　返航若系人为将严肃处理

　　东航声明中提到，“在事发之后和开展调查之前，我们接到运行控制部门和当日返航机组的报告，返航原因是天气不够落地标准，依据运行规章我们如实向媒体发布。对于社会各界和媒体对天气原因导致返航存有质疑，我们高度重视并正在开展调查工作，将收集包括航路和机场天气实况的数据。如证实确因机组人员人为因素故意返航的，我们将视情依法依纪严肃处理。”

　　民航局派出调查组　中国民用航空局5日派出工作组，对东航航班不正常原因进行详细调查。这是民航局首次对东航航班不正常事件作出回应。

　　4月4日晚上，民航局进行研究后决定，民航云南监管办封存所有返航航班资料、目的地机场天气实况，以及相关飞行数据。民航局派出的工作组将对返航原因进行详细调查。这位负责人表示，将坚定不移地维护消费者的合法权益，维护行业的健康发展，确保飞行安全。他强调，如果发现飞行员有故意延误航班等有悖职业道德的行为，将责成有关方面依法依纪对当事人作出严肃处理。

　　返航飞行员集体返岗

　　2日，在东方航空云南分公司飞行员“3·31”集体返航事件发生后的第三天，东航云南分公司召集所有在昆明的飞行员开会。会后，几乎所有的飞行员全部改口，称他们返航是因为天气原因。3日，所有参与返航事件的飞行员已执行飞行任务。

　　3日，东方航空云南分公司一名没有参与返航行动的飞行员称，在这次会上，劳资双方达成了一定的协议，4月3日，东方航空云南分公司调拨了一批现金，发放之前拖欠的住房补贴等各项经费。

　　昨日记者与北京律师协会航空法专业委员会主任、有中国“航空案第一律师”之誉的北京市蓝鹏律师事务所律师张起取得了联系。张起认为这起事件不应定性为“罢工”或“罢飞”，而应定性为“消极怠工”。

　　“这次事件中，最该承担责任的是航空公司，我认为东航云南分公司的领导应该引咎辞职。如果不是公司压榨太厉害，这14个航班几十个员工怎么可能这样走极端？”张起说。(综合新华社、广州日报)