仍有出租车高架上带客。吴胜　摄

 

 

　　机场外排队的出租车。吴胜摄　

　　本报3月3日《外地客质疑机场停车规定》报道见报后，记者陆续接到南京众多出租车司机的电话，称禄口机场这样的规定不合理，虽然机场便于管理，却给来宁旅客带来不便。为此，记者专程赶往禄口机场进行探访。

　　出租车接机要等几小时

　　在禄口机场高架二楼处，记者了解到，这里按规定送客车辆只准下客。如果要接旅客，进入机场的社会车辆一律停在一楼社会车辆停车场等候，所有出租车则须到一楼离机场出口70多米远的停车档排队等候，并有专人现场监管，来一位客人走一辆出租车，不得插队，即便是预约的出租车也不能例外。事实上，排队接客也并非易事。几位老司机告诉记者，出租车出口虽然在机场出口不足百米处，如果不插队，最起码也得开到至少1000米以外的出租车队伍的尾巴上排起，而轮到接一次客人，航班低谷时要等7个多小时，即使在平常，至少也要排上4到5个小时。

　　“排4到5个小时还不能肯定接到要接的客人，这能叫预约吗？”在一楼出租车停车排队的出口处，听说记者来了，不少有类似经历的司机围上来向记者诉苦。因为接机，出租车司机陈树德的服务证被交警没收了，陈师傅称为不失信于人，他宁可不排队让交警没收服务证，也要让客人按时上车。深蓝出租车公司张师傅告诉记者，他前天接到福建晋江一位父亲电话，叫他到机场接其到南京邮电大学上学的儿子，对方叮嘱要帮正在生病的儿子将行李送到宿舍。“人家这样信任，我却不能完成。”张师傅委屈地说，并向记者展示其手机上区号为“0595”的来电记录。有同样的经历的个体司机马师傅，被深圳一对父母预约接其到南京炮院上学的女儿，也因预约接机面临的这些困难而未能实现。

　　冒险小道接旅客

　　在机场出口的水泥路上，记者看到一位年近八旬的老大妈走了三四百米路程后，气喘吁吁地上了于师傅的车。据于师傅介绍，他预约接这位从成都来的大妈，冒着被罚款的危险将车停在了机场对面空港宾馆前的小道上，等大妈从出口走过来上车。据称，这是这里出租车接机的一条不得已的“潜规则”，但也经常面临被罚的危险。附近排队的司机也纷纷涌过来，向记者诉说预约停车位被取消的不便。被预约7日接机的紫金出租车公司的毛师傅翻出手机短信，记者看到其内容为接深圳至南京的CZ3559航班，因接的是一位只认车牌号却不懂中文的外宾，毛师傅为此还十分苦恼。

　　旅游大巴为啥能接客？

　　机场二楼按机场规定只能送客，并“即停即走”。那么，真是不能接客吗？根据徐姓客人的投诉，当时他在高架桥上时，曾有不少出租车司机来拉他上车。而前天下午，记者在这里等了40多分钟后，发现桥上载客现象仍然存在。

　　下午2点15分，一辆南京鹏运旅游公司的大巴停了下来，一名举着嘉年华旅游旗子的导游带领十余人上车后，驶下高架绝尘而去。15分钟后，又一辆金龙大客停下，同样是一名手持嘉年华旅游旗子的导游带游客上车后离开。约10余分钟后，一辆尾号为“180”的出租车在这里匆匆停下，快速上了三名女性客人后，待记者赶到跟前时，该车迅速离开高架。不仅如此，禄口机场内部的客运车似乎有着上客的“特权”，先是一辆挂着“空港宾馆”招牌的客车停在这里接客，后是一辆送往南京市区的机场巴士停在这里等客。该车司机告诉记者，到南京河西的大客是在下面等，他们到瑞金路下的就在高架上上客。

　　对此，在机场规定的停车档候客的司机告诉记者，经常有出租车上高架带客。但昨天记者看到，高架桥上有四名交警和两名保安在巡逻，管理严格，大部分出租车是送人后立即开走，极少有出租车敢在此停留带客。

　　接机几乎是不可能的任务

　　取消了预约停车位，接机有多难？出租车司机蔡师傅的一句话颇有代表性，那就是如同“中六合彩”。“预约出租车停车位取消后，就是自己的亲戚都接不了。”司机蔡师傅感慨地告诉记者。

　　目前，机场规定只有一楼唯一的一个出租车出口处可以接客，机场交警也向记者证实，出租车只有在这个出口载客是合法的。取消预约停车位后，接机出租车也只能排队接人。蔡师傅以一个假定接机来告诉记者接机的难度，首先接受预约，然后按照轮班的时间周期，提前至少5个小时到一楼出租车出口处排队，如果轮到自己的车到了出口处，而要接的乘客又刚到了跟前，这才算是接机。早了，得载别的客人走，晚了，客人得等你很长时间。“不早不迟，这接机不跟中六合彩的几率差不多吗？”蔡师傅笑着说。而顺着蔡师傅的手望去，在机场外排队的出租车一眼望不到头，如蜗牛般缓缓前移，这接机的出租车淹没在里面，谁又能掐得准接机的时间呢？

　　取消预约只为有人钻空子？

　　当初机场为了方便预约出租车接机，专门设立了30多个出租车停车位，一年多后因事与愿违不得不取消这些车位。机场交巡警大队周政委在接受记者采访时解释了其中原因，一些司机耍“小聪明”，明明不是预约，却将车停在预约停车位后到接机大厅拉客，并准备两部手机应付检查。周政委讲了一个搞笑的例子，为应付检查，一名司机管接到的客人叫爷爷，警方核查后发现两人不仅姓不同，籍贯及住址均不同。因秩序混乱，管理难度太大，南京客管处会同相关部门取消了这些停车位，也变相取消了预约接机。

　　因为司机利用预约钻空子，却一棍子将预约“打死”，不少司机认为这是因噎废食的做法。更有司机献计献

　　策介绍，在预约停车位上只允许一辆出租车一天停一次，出示接机方的班次及姓名，由专门管理人员在机场预约出口对照无误后将其领上车，每次停靠时间为30分钟；司机不能离开驾驶室，超过时间按每小时50到100元收停车费进行处罚等等。

　　“这板子不应打在有需求的客人身上，也不应该拒绝预约出租车现象，这完全是管理部门做法太过简单和粗暴，是其管理不力所致。”不少司机如此表示。他们认为，现在预约出租车已成为一种普遍行为，禄口机场抛弃预约出租车的这种做法，与南京的城市形象不符。    

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（梅建明）