金九没有如期到来，银十也紧跟着丢了，传统的销售旺季再一次落空。日前，乘联会公布数据：今年10月份销量同比下滑5.7%，前十个月销量同比下滑8.3%。

　　10月份，全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%，1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%，10月零售环比增长3.5%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。

　　对于其中的原因，乘联会表示，主要因素是消费需求不足，应有的冬季回暖走势不强。消费购车能力和信心暂时受到影响。近期出口下行压力加大、随着猪肉等必选消费品的价格上涨，基础生活消费水平提升，加之房地产销售超预期，居民消费结构性挤压加大，汽车等可选消费品的消费热情不高。

　　从车系版块看，自主品牌回暖缓慢，日系新品切换暂时抑制增速，虽然大众表现优秀，但欧美系总体不强。豪华品牌方面，得益于消费升级，其零售同比增14%。

　　此外，新能源乘用车销量持续低迷，10月份批发销量6.6万台，同比下降45.4%。销量低迷的原因主要是补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺困扰。