最近，多名外卖骑手通过视频表达了对饿了么的强烈不满。据悉，为让更多骑手在过年期间坚守岗位，饿了么设置了8000多元的奖金，称骑手在春节前后完成七期任务，就能获得奖励。不少骑手牺牲春节假期，但就在他们完成五期任务、“胜利在望”时，第六期任务的难度陡然提升，导致不少骑手感觉被套路了。

　　据悉，饿了么已于昨晚致歉，并将“额外增加补偿活动”“优化最后一期活动的单量设计”。

　　在不少外卖员看来，平台设计的分级激励计划堪称“空头支票”，有人调侃这一“系列挑战赛”为“盲盒式任务”，即平台任务不透明，跑完前五期之后，第六期任务量突然大幅加码，此时又正值正月初四，商家开业和用户点餐量双双减少，双重因素导致完成难度骤增。而第六期任务完不成，8200多的奖励将少3500元，第七期还达不到，奖励则只有2000多元。让人不得不怀疑，这套任务体系是不是由游戏开发商设计的？

　　一手制定奖励方案，一手制定任务量，随意增加任务量的平台确实难逃“吹黑哨”之嫌。作为骑手，过年加班本就是冲着8200元参与的，不能等前五期跑完，年过完了，任务难度突然增加，这岂不是诱导骑手？面对舆论质疑、批评，饿了么表示第六期目标任务量突然增加是因为“对一些城市和商圈的单量预估出现了偏差”，但这一说法恐怕很难站得住脚，舆论之所以质疑饿了么，是因为平台制定的任务量偏多，有给骑手完成任务设置高难度障碍、以免发奖金的嫌疑，而不是平台预估失准。

　　平台的奖励并非完全拿不到，实际上，骑士累计完成三期以上送单量就能获得奖励，但这并不能否定平台推出奖励方案的不具误导性。作为企业，如果诚心制定“春节奖励方案”，一开始就应该明确任务量，而不是先以赛事奖励方式诱导骑手参与，后又垄断“最终解释权”，制定所谓的浮动单量。即便基于外卖行业性质，平台无法准确预估相关数据，也应该考虑骑手利益，在双向沟通的基础上，提前制定出任务区间，让骑手预知获取奖励的难度，而不是单方面制定规则，变相给骑手赢得奖励制造障碍。

　　在倡导就地过年的大背景下，外卖骑手既为平台赚取了利益、为用户提供了方便，更在事实上响应了就地过年的号召，为疫情防控做出了自己的贡献。外卖平台若口惠而实不至，监管就需长出牙齿，不能任由平台应付舆论、道歉了之。

　　还要看到，饿了么推出的这套任务体系，是不少平台的惯用套路。譬如，有的电商平台喜欢让用户帮忙“砍一刀”，前几次分享很容易就砍掉99%的份额，但最后的1%却难度骤增；有的网约车平台设置“冲单奖”，但单量快完成时却突然没有订单，奖励时间一过订单突然就来了。很多类似的套路都在引诱用户，只不过具体方式有所不同。正因此，向不合理的“盲盒式任务”开刀，也具有典型、引导意义。