交汇点讯 出江入海，千帆竞发。11月28日，中国交通运输协会、南通市政府、工业和信息化部赛迪研究院共同举办的2020长江经济带江海联动发展论坛在南通举行，沿江沿海相关城市、企业负责人以及相关专家汇聚一堂，共商长江经济带江海联动高质量发展。

　　论坛以“江海联动•互通共享”为主题，旨在推动长江经济带沿线港口、产业、城市等全方位交流合作，发挥通州湾新出海口国家战略工程作用，协同探索江海联动新路径、放大用好江海联运新优势，服务全国发展大局。

　　“加快推进江海联动发展，提升港口综合开发效益，对构建综合性立体化通道网络，拓展国际综合交通体系有着重要的现实意义，对服务于‘一带一路’、长江经济带和长三角一体化发展，以及构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局有着重要的战略意义。”中国交通运输协会常务副会长余卓民介绍，“此次论坛在南通举办，是因为南通处于我国沿江沿海‘T’字型经济带交汇处，拥守江出海、海进江的前哨咽喉，江港、海港互联互通，区位优势得天独厚，是长江经济带的东部起点、丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇点，长期以来与长江中上游各地建立了良好的合作基础。”

　　“习近平总书记在南通视察时感慨‘一桥飞架南北，天堑变通途，从此南通就好通了’，为我们进一步推进互联互通、江海联动指明了方向。”南通市委书记徐惠民说，南通以“大通州湾”推进江苏新出海口建设，通州湾港区总体规划已通过部省联合审查，通州湾新出海口建设总体方案已上报国家发改委。江海轻舟今已具，南通将积极贡献优势长板，深化分工合作，推动沿线城市人流、物流、资金流、信息流等便捷交互，共同推动长江经济带高质量发展，打造长江上中下游协同联动发展的示范样板。

　　会上，中国经济信息社发布了《长江经济带江海联运发展指数报告（2020）》主要成果。指数研究立足于长江黄金水道主要港口样本，从江海联运货运量水平、江海联运比和发展潜力3个方面对长江经济带江海联运发展情况进行评估。报告结果显示，长三角地区沿海内河港口联动，已形成分工协作、高效衔接的江海联运新发展格局。南通作为发展潜力指数位居第一的城市，通州湾江海联动发展示范区建设，叠加打造长江集装箱新出海口的政策优势，有望成为长江经济带江海联运新枢纽。

　　交汇点记者 徐超 俞圣彤