交汇点讯 10月13日16时，经过15天的海上航行，满载11.5万吨LNG（液化天然气）的“扎卡”轮平稳靠妥中石油江苏LNG接收站码头。至此，江苏LNG接收站累计接卸LNG船舶满400船，接卸LNG总量超3317万吨，外输天然气超460亿立方米，相当于江苏省10年民用燃气供应量。

　　Q-MAX型LNG巨轮“扎卡”号是目前世界上最大的LNG运输船，该轮船长345米、宽55米、吃水11.9米，这也是它第16次“光临”洋口港，10年累计送来超180万吨LNG。

　　过去10年间，江苏LNG接收站累计接卸来自卡塔尔165船LNG，超过总接卸量的一半，紧随其后的是澳大利亚与俄罗斯。三大“主力”气源地之外，接收站还曾接卸过来自美国、比利时、马来西亚、印度尼西亚等22个国家和地区的LNG，气源地遍及全球各大洲。

　　“2011年5月，首船LNG靠泊洋口港，2015年2月，接收站接卸第100船LNG，其后2018年、2019年连续完成200船和300船的接卸任务，到今年，又一次迎来第400船LNG。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨说，百船接卸周期从最初的四年缩短至当前的一年，接收站能级提升与下游需求旺盛是关键。

　　江苏LNG接收站作为中石油首个LNG项目，初期规划建设3座16万立方米的LNG储罐，2016年，二期新增1座20万立方米LNG储罐，目前，4座储罐年接卸周转能力为650万吨，年气化能力为1000万吨，最高峰时可满足全省三分之一以上的用气需求。去年12月份，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确加快江苏如东LNG接收站扩建。国家战略规划的高点布局，为接收站能级进一步提升奠定了坚实基础。眼下，江苏LNG三期扩建工程2座20万立方米的LNG储罐已完成外罐封顶，正在加紧内罐安装和管线敷设，预计明年三季度投产运营。与此同时，中石油还计划近年内继续携手业内企业，在阳光岛上再建一座专用接卸码头以及相应的配套设施，实现年接卸周转能力1000万吨级的目标。

　　江苏LNG接收站连续投入并迅速达产见效，为华东五省一区可靠用气增添了“底气”。乘风破浪而来的“海气”自接收站码头“上岸”后，在管道外输和槽车“双轮驱动”下，源源不断地输送至江苏省乃至整个长三角地区，为区域经济发展和繁荣提供了强有力的清洁能源支撑。如今，江苏LNG管道已连通西气东输一线、二线、冀宁联络线、如东至崇明岛线，未来，随着接收站继续连通中俄东线、如东-上海天然气管线，其对长三角天然气保障供应和互联互通、能源结构调整和清洁能源利用将发挥更大作用。

　　交汇点记者 丁亚鹏 通讯员 徐书影 吴瑕 朱海城 万璐璐

　　（本文图片均由陈建明提供）