出梅以来,江苏全省持续“桑拿天”模式。7月29日10时26分,江苏气象台再次发布高温黄色预警,苏州等地区最高温度超过37摄氏度。此时,与天气一样火热的是位于苏通大桥上游1公里处的苏通GIL综合管廊工程的建设现场,这里的各项工作正忙而有序的进行着。
记者跟随业主项目部安全管理专职刘巍来到GIL综合管廊工程隧道内。由于管廊位于长江以下,最低处距江面-74.83米,体感温度没有室外高,但湿度相对较大。
到隧道口,只见一条铁轨向深处“走去”,这时驶来一长长的“车队”,上面整齐摆放着十多米长的钢管。一边3根,左右一共2组6根,这些钢管拼接以后将在其中充注六氟化硫气体,构成2回1000千伏过江输电通道。
“大伙都叫它‘小火车’,运载着每一个‘单元’!”刘巍告诉记者,这些单元就是GIL设备,每根长18米。要将这些“大家伙”安装在管廊两边的支架上,主要有两个步骤,首先要用小火车运输到预定位置,进行预就位;然后再用安装机具进行精准定位,两根管子对接时,精度要控制在2毫米以内。
“往下,对,再往下一点,好,稳住。”在一个施工作业面上,施工人员高传璐正在指挥机具操作员进行GIL单元对接,等GIL单元就位后,只见他迅速将两根管子用螺栓拧紧固定。
“高师傅,我看见你在对接前,用手指肚在‘O’型圈的沿口划了一圈,为什么呀?”
“主要是检查沿口有没有毛刺、毛边、裂纹等缺陷。”面对记者疑问,高传璐说,“这些宝贝可金贵了,连壳体内部的划痕都不能有,之前我们都用强光手电检查和酒精纸彻底清洁过了,没问题才能对接,就跟我们苏州刺绣一样,一针一线都很讲究。”不仅如此,单元对接对作业环境要求也很苛刻。据了解,洁净度要达到无尘级别,湿度不能大于80%,温度为恒温20摄氏度。
记者看到,GIL单元管线铺设已经快到隧道口,设备安装完工已指日可待。“我们采用的是中间开花,向南北两个方向同时施工,最大限度地提高了工程进度!”刘巍说,经过3年的安全施工,目前施工总体进度超过90%,有信心在国庆前实现竣工投运!
通讯员 赵峰 记者 张红