芒稻船闸是扬州市江河联通的重要“关口”。冬春枯水期，一些人日夜坚守在船闸，保障春运期间水运畅通，服务大宗物资运输。

　　连接长江与京杭运河的芒稻河因过往船舶众多，被誉为“黄金水道”。目前由于处于枯水期，芒稻船闸的工作人员每天会上船巡航，及时地清除水面的障碍物及杂物，保障船舶安全通行。

　　江苏省芒稻船闸调度员梁军今年53岁，从事船闸调度工作已经三十多年了。老梁告诉记者，他只要看到杂物就会及时清除，保证航道的清洁，防止垃圾流到闸门口。如果不及时打捞，这些杂物很容易被水流冲到闸门口，影响闸门正常开关。谈话间，从远处驶来了一支船队，梁军立即通过广播指挥船只在岸边停靠。

　　每逢老梁当班，过闸的船舶又快又多，为了让船民快过闸、过好闸，他几乎时时刻刻都守在工作岗位上。

　　梁军介绍，忙的时候，午饭到一点两点吃都很正常，因为航道上不确定因素有很多，但既然做了这份工作，就要尽心尽力。

　　现场，在老梁的指挥调度下，徐州船民席启文带领船队顺利过闸。他告诉记者，今年是自己经历的第十三个春运，这次从镇江运输一批煤炭到淮安，如今过闸越来越快捷，通过手机上的船信通App自动缴费，也能减少人员接触，保护大家。

　　春节将至，芒稻船闸的工作人员还给船民送来了大米、食用油以及新春大礼包，平静的水面上也洋溢着浓浓的年味。

　　据了解，今年春运，受疫情防控、冬季枯水期以及长江江苏段水上过驳作业全面取缔等多重影响，虽然芒稻船闸的船少了，但像老梁一样的船闸工作人员依然用心守护着船闸。

　　江苏省芒稻船闸管理所所长强斌告诉记者，为了保证船舶不搁浅，能够安全地航行及过闸，他们邀请专业的队伍进行河道的扫床，调集了挖泥船进行疏浚清障，不管船少船多，安全不放松，服务一直保持优质，24小时服务船民，保证船舶随到随放。