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“新长三角人”分享同城生活,这场高铁影展亮了
2020/10/05 10:40  现代快报+ZAKER南京  

  

  从昆山到上海 18 分钟,从镇江到南京 20 分钟,从无锡到苏州 14 分钟 …… 一条沪宁城际高铁的开行,让沿线居民的双城生活秒变同城。

  10 月 4 日,现代快报 + · ZAKER 南京 " 坐着高铁看中国 · 八天八线八大高铁直播间 " 大型融媒体行动,带着大家走进 " 轨道飞驰双城记——沪宁城际高铁直播间 "。交通规划专家杨涛畅谈沪宁城际规划推进的始末;两名火车迷带着照片、视频、动车组模型,在高铁上开起了影展;每天穿梭在上海与苏州网友王加强、刘庆华,拿出厚厚的高铁票摆出一列列 " 和谐号 ";热情的旅客分享国庆假期的团聚,就像刚度过了温馨的春节。漫漫铁道,列车飞驰,光影流动," 中国速度 " 带来的便捷和团圆的喜悦溢满车厢。

  火车迷高铁上开影展,炫酷记录 " 中国速度 "

  " 这个是 CRH380A 型 "" 这个是 CRH2 型 "……10 月 4 日,在沪宁城际高铁直播间里,两名火车迷嵇昊威和钱凯元开起了流动的影展,两人还指着车窗上各自拍摄的高铁照片给对方 " 出难题 ",不过大多数都是两个人异口同声报出答案,然后会心一笑。

  听说要来现代快报的直播间里当主播,除了自带车模、自制视频、广发预告,嵇昊威还拿出了 " 压箱底 " 好物—— 10 年前沪宁城际的首发车车票,勾起网友们满满的回忆。" 坐在首发车上,感觉沪宁城际就像意气风发的少年,速度实在是太快了。" 嵇昊威说,沪宁线的运行车速在 300km/h 左右,就这么看着它一辆一辆地超过了窗外的其他列车,仿佛看到了中国发展的速度。

  △火车迷嵇昊威

  在那之后,2011 年,嵇昊威拥有了第一台相机,开始了拍火车之旅。最东边到过黑龙江抚远,最西边到过新疆哈密,最南边到过广东珠海,最北边到过黑龙江漠河 ……10 年来,他在全国 500 多个车站上上下下,留下过足迹,已经拍摄了 35 万张照片,拍坏了 3 台相机。

  △火车迷钱凯元

  同为火车迷的钱凯元至今仍记得第一次乘坐沪宁城际时的感受。"2010 年 8 月的一天,我和朋友从上海看完世博会展览,第二天早上回程坐的就是沪宁城际,那时的速度是真的快,让人震撼。" 也是在那一年,钱凯元在网上看到了一个铁路高清论坛,动感视频和沪宁城际的记忆促使他开始学做视频。有了一台相机、一部三脚架,钱凯元拍火车的日子越来越多。

  他认为,火车行驶时,一段平稳、流畅的视频就是正在发生的 " 中国速度 ",本身就很打动人。2018 年年初的一场大雪后,钱凯元赶到镇江东站附近。当高铁驶过,漫天吹雪的景象既有气势又十分唯美。这段视频得到了很多网友的点赞和好评。

  △两名火车迷带着照片,在高铁上开起了影展

  打 " 高的 " 畅行长三角,双城网友用车票摆出 " 和谐号 "

  高铁贴地飞行,拉近了城市间的时空距离,也改变了人们的生活方式。直播间里,每天穿梭在上海与苏州工业园区的王加强、花半小时在上海与昆山通勤的刘庆华,用积攒的厚厚一沓高铁票,摆出了一列列 " 和谐号 "。密集的高铁,让他们在城与城之间出行就像坐地铁一样方便。这个群体的队伍越来越壮大,他们也拥有了一个新名字:长三角人。

  △来自苏州工业园区的王加强(左)和来自昆山花桥镇的刘庆华用火车票摆出 " 和谐号 "。

  王加强拿着厚厚的一叠车票告诉大家,这是他特意打出来的一个月的车票。王加强住在苏州工业园区,上班在上海。每天,他 6:40 骑电瓶车出发,7:10 到苏州工业园区高铁站,7:26 上车,7:57 到达上海虹桥站,再坐 1 站地铁,8:30 前就能到单位,通勤时间不到两个小时。" 有时我都到家了,住在上海郊区的同事还在路上。" 王加强有些 " 傲娇 " 地说。

  如果说王加强的通勤时间还有点长,那对于新昆山人刘庆华来说,到上海上班就像在市内通勤一样。" 昆山与上海之间,不仅有沪宁城际高铁串联,还有全国首条跨省(市)的地铁线路,再加上新修建的许多柏油路,出趟省(市)就好比出门逛个街。" 刘庆华介绍,2015 年他和妻子在昆山买了房,在湖南的父母也搬了过来。" 妻子还享受到昆山的人才引进政策,现在上班更方便,生活也更惬意。"

  今后,长三角都市圈出行坐高铁比坐公交车还方便

  " 沪宁城际真的很方便,高峰期两三分钟就是一班,比有些市内公交还频繁。" 坐在直播间里,杨涛感慨万分,这条铁路规划时还曾担心客流不够,但实际上沪宁城际现在高峰期发班密集,且票源充足,客流基本每天都爆满。它所诱发出来的客流不是线性的增长,而是爆发性的增长。如今,沪宁城际已经堪称全国乃至全球客流密度最高、运营效益最好的高铁线路之一。

  △南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛

  G7005 次列车长唐芮在直播中表示,她在线路上工作了六年,见证了沪宁城际的太多变化。车次越开越多,购票方式越来越便捷,乘客里每天通勤的 " 熟面孔 " 也越来越多,说走就走的旅行不再是梦。让她记忆尤为深刻的是,一位外国旅客第一次在中国乘坐高铁,从上海到苏州这段路程只有 25 分钟。到站之后,这名旅客反复跟她确认是不是到站了,得到确定的回答后,还惊讶地表示这也太快了。

  △列车长唐芮

  杨涛本人也是高铁快速发展的受益者。他每个月都要出差两三次,有了高铁,工作效率大大提升了。杨涛介绍,沪宁城际全程约一个半小时,沿线的城镇之间,都是二三十分钟的路程,越来越多的人选择 " 双城生活 "," 比如南京到上海只要一个多小时,从苏州、无锡出发用时就更短了,这样的通勤时间,和在一个城市上班没有区别。"

  " 高铁大大压缩了时空距离,人们在交通上花的时间越少,在商务、旅行、购物等方面的需求就会越多。" 杨涛表示,高铁带来的是全方位的影响。比如南京的新街口,以前面向的可能是宁镇扬的客流,高铁开通后,可能放大到常州、无锡等城市。高铁客流量的增长不仅支持了 " 高铁产业 " 的发展,也延伸了人们的 " 生活半径 ",推动城市群一体化发展。据统计,这 10 年内,沪宁城际间居民跨城流动性增加了 5-8 倍。

  杨涛认为,在以上海为核心的长三角都市圈," 城际高铁作公交 " 的同城生活已经到来。随着高铁技术、速度、网络、运营日益完善,未来高铁会比市内乘公交还方便,更快捷、更舒适。

  上海大叔回常州与家人团聚:今年国庆就是迟来的春节

  车厢里,因为有了现代快报 + · ZAKER 南京的直播互动,不时爆发出阵阵笑声。不少乘客动情地讲述他们的旅途故事。

  △ 77 岁的钱瑞兴

  " 之前我每年都回老家好多趟,今年因为疫情,还是第一次和老家的亲人团圆。" 见到记者正在直播,77 岁的钱瑞兴主动举手要求参与。他刚在常州老家和亲人们团聚完,正返程回上海。他说,本来春节就打算回去,但因为疫情没能成行,趁着中秋国庆长假,终于踏上了回乡的列车。他身旁坐着的是二哥,他们一起去常州看望大哥。" 和亲人团圆是多么高兴的事情啊!" 说着钱瑞兴哈哈大笑起来。

  本次直播的主播王加强也告诉记者,直播完他就要带妻子回老家,补上春节的 " 团圆饭 "。原来,今年春节他一直忙着参与抗疫工作,夫妻俩大年初三就回到了苏州,和老人相聚的时间很少。" 最累的时候已经熬过去了,这次小长假一定回家陪家人吃上一顿团圆饭。大家能够热热闹闹的,反而更像是一个春节。"

  刘庆华也要返回南京高淳区陪岳父过节。" 以往都是大年初一或者初二回来陪他,今年春节、清明没能回来,国庆一定要补上,过一个迟到的春节。" 刘庆华说。

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责编:郑亚群

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