交汇点讯3月17日，“江苏优品·数贸全球”江苏跨境电子商务发展大会在南京举办。作为制造业大省和外贸大省，江苏跨境电商发展迅猛，如何构建跨境电商高质量发展的生态圈？
逆势增长，跨境电商成稳外贸“担当”
疫情之下，在国际贸易降温的同时，跨境电商却依托“云端购买”生出“爆炸式”的增长能力。这种变化，仅从数据端便可管窥一二：来自南京海关的数据显示，去年我省跨境电商B2C出口额同比增长2.5倍，单是新增拓展跨境电商业务的企业便超过万家；今年1-2月，跨境电商进出口货值增速更是达到去年同期的4.6倍。
“发展跨境电商，江苏有基础、有实力、有未来。”省商务厅厅长赵建军介绍，江苏外贸主体活跃，进出口企业超过7.7万家，2020年新增出口实绩企业1.2万家，全省进出口规模连续18年、出口连续21年位居全国第二位；平台载体众多，累计获批10个国家跨境电商综试区，建成90余家跨境电商产业园和孵化基地、200多家海外仓。今年1月，我省出台的《关于促进全省跨境电子商务高质量发展的工作意见》也明确提出，到2025年，全省跨境电商高质量发展水平显著提升，对外贸创新发展的支撑带动作用显著增强。
可以说，外贸生态因跨境电商迅猛发展而深刻变革：一方面，跨境电商正成为促进对外贸易新的增长极，在此背景下，国内、省内生产制造和产业基础的优势在全球贸易中大放异彩；另一方面，出海商品也在海外面临着仓储难、落地难等问题，以及海外消费者对电商零售加速拥抱的复杂情形。“毋庸置疑，跨境电商体量正急速上升。疫情对全球贸易来说原本是典型的‘黑天鹅’事件，但也正因疫情影响，去年反倒成为跨境电商快速发展的‘元年’。”eBay江苏区业务负责人宋孝伟直言，疫情改变了世界贸易传统生态，如同一场“洗牌”，我省、我国在贸易变革大潮当前，收获的机遇也大幅提升。
机遇，最直观地反映在增速上。“近些年，全球零售电商年增速达到16.5%。不止于此，预计跨境电商在全球零售电商销售占比还将提升至20%。”亚马逊全球开店中国区战略拓展总监于超表示，眼下跨境电商已成为我省、我国“稳外贸”的新动能，“电商零售离不开产品制造，我国又以江苏所在的长三角地区为代表，产业集聚效应明显，卖家规模增速最快。”
一仓难求，“海外仓联盟”顺势而出
虽然跨境电商增长势头强劲，但影响货物出海的“梗阻”不容小觑。其中，货物进入海外市场过程中的物流难和落地后的仓储难，成为出口厂商的普遍忧虑。
“去年，我们跨境电商业务规模增长70%，其中对美业务发展迅速。”江苏四海商舟电子商务有限公司董事长周宁直言，业务快速增长的同时也暴露出不少痛点，最突出的就是物流梗阻，“有限的舱位造成货物出海成本急剧增长。”在骏高国际货运南京分公司总经理刘雁飞印象中，去年我省发往欧洲单个标箱的标价一度高达1万美元，是疫情前的十倍。即便如此，货物抵港后还要在港口无休止等待。
跨境电商供应链梗阻，也是多年深耕海外市场、南京可康户外用品有限责任公司负责人严卫强期待解决的痛点。“疫情之下，很多时候‘一仓难求’——海外仓储企业现成的库容不够，产品进不了仓，从企业到消费者手中的时间大幅增加。”
为进一步整合资源、打通堵点，江苏公共海外仓服务联盟应运而生。大会现场，联盟正式揭纱，将梳理海外仓的管理与使用流程，推进我省海外仓服务标准体系建设，服务江苏跨境电商企业全球化。
目前，我省至少有70家企业运营各类海外仓超过200家，面积逾150万平方米。焦点科技是首批省级海外仓试点单位，已在美国洛杉矶设立海外仓。同时收购了美国一家线上平台，利用海外仓举办O2O展示订货会。旗下中国制造网，作为我省线上国际展会合作伙伴，积极利用海外资源，为江苏云展提供系统技术支持和贸易撮合服务。中国制造网总裁李磊介绍，已和省商务厅合作举办12场国际云展和1场出口转内销云展，近3000家江苏企业通过中国制造网“腾云出海”。今年上半年，还将承办3场线上国际展会，更好地为江苏企业提供海外仓等外贸全链路服务。
行稳致远，构建新生态圈刻不容缓
海外仓等基础设施建设推进之际，解决企业的“品牌出海之困、供应链之忧”，构建新的跨境电商生态圈，成为左右我省电商长远发展的重要课题。
“未来跨境电商的发展根源就在供应链上，谁掌握了供应链，谁就具有竞争优势。”南京鲸汇电商科技有限公司执行董事韩亚飞说，其中关键是建立柔性供应链，“我省加快发展跨境电商，现在需要的是‘搭桥建路’，这个‘路和桥’就是海外仓、物流、营销以及保险等一系列内容。”
“江苏产业基础扎实，跨境电商发展潜力很大。”宋孝伟说，目前，销售导向型卖家因疫情之下供应链成本提高，影响了消费者的体验，而使产品导向型卖家优势逐步体现出来，这有利于江苏外贸企业转型发展跨境电商。想要走高走远，就离不开品牌建设。
品牌是软件、供应链是硬件、生态圈则是结果。结果若想达成，就同样离不开政府部门的支持。
“未来，南京海关将简化海外仓备案手续，完善监管细则，支持海外仓模式出口。支持企业在综保区建立进口退货中心仓，便利企业集中处理退货商品，促进退货物流提效降本。”南京海关关长吴海平说，将创新跨境电商、邮件、快件“三位一体”全流程通关模式，积极开展长三角海关合作提升跨境电商跨关区物流通关水平。依托中欧班列，支持跨境电商、邮快件运输常态化，支持跨境电商货物发展“拼箱”模式，助力打造全球性国际邮政快递枢纽，支持苏州、无锡、连云港、徐州等地互换局（交换站）建设，畅通跨境电商邮递进出口。
“省商务厅将组建工作专班，特别是针对产业生态、领军人才、柔性供应链、航空货运资源等方面的发展短板，积极推动理念创新、监管创新、服务创新，着力优化发展环境。”赵建军表示，全省商务系统将立足江苏产业集群、开放平台等优势，推广“产业带+跨境电商”模式，持续推动“出口基地线上拓展”；鼓励支持各地深挖适合跨境电商发展的优势产业链，积极引进国内外知名跨境电商平台和服务企业，打造跨境电商产业园和孵化基地；推动跨境电商与市场采购贸易、外贸综合服务等新业态新模式融合发展，在全省推广“市采通”平台。
新华日报·交汇点记者 邵生余 李睿哲 丁茜茜
来源：视觉中国
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