11月27日，中路交科科技股份有限公司的《超高韧性钢桥面铺装关键材料研发及产业化》项目科技成果鉴定会在南京举行，并顺利通过专家鉴定，从此标志着我国大跨境钢桥面铺装关键材料的应用，不再依赖国外进口，解决了卡脖子问题。

　　多年来，中国超高韧性钢桥面铺装材料市场一直牢牢的被国外厂商所占据。这一卡脖子的问题如果不解决，我国在交通建设过程中就会受到阻碍。中路交科科技股份有限公司及时意识到这一问题的重要性，其研发团队自2014年起开始钢桥面铺装专用树脂材料开发及应用研究，通过近6年的科研攻关，突破了超高韧性树脂材料研发中系列技术难题，开发出中路新材®H型环氧材料。

　　其中，作为结合料的HRM环氧，与基质沥青或改性沥青按比例配套使用，普通沥青拌和楼即可拌和、进一步降低了对施工时间的要求，解决了环氧沥青施工温度控制要求高、可施工时间短的技术难题；具有突出的抗车辙性能、良好的低温抗裂性能、卓越的抗疲劳开裂性能。HRM环氧沥青铺装施工结束后养生时间短，一般条件下养生时间不超过7天。可广泛应用于钢桥面铺装保护层和磨耗层，满足正交异性桥面板复杂结构对铺装材料的特种要求。

　　目前，中路新材®H型树脂，现已实现规模化工业生产，年产能13000吨，并获得多家第三方检测机构评估认证，性能满足行业规范要求，部分指标超过国外同类产品；已在世界第一的公铁两用斜拉桥沪苏通长江大桥、世界第一的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥、武汉白沙洲长江大桥等钢桥面铺装新建及养护项目中获得成功应用。

　　交汇点记者 梅剑飞 朱璇

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