在江苏综合交通运输中，水运占到半壁江山，如何管理好船舶污染成为江苏长江大保护工作中的重要一环。江苏海事、交通等部门积极探索，在全国率先展开“一零两全四免费”船舶污染物治理，打造全行业共同参与的防治共同体，为全国船舶污染防治提供了可借鉴的经验。

　　江苏台记者黄津津说：“大哥你好，我们船上丢垃圾好像跟我们陆地上丢不太一样。”

　　船老大说：“我们在码头丢垃圾，每次要收个几十块钱。从去年开始，南京兴隆洲这个地方免费收生活垃圾和生活污水，现在我们每次加油，就顺便把垃圾给他们免费接收。”

　　船老大口中的改变，得益于近年来江苏海事局在长江江苏段全线推广的“一零两全四免费”船舶污染物治理模式，通过对内河船舶提供免费接收生活污水、免费接收生活垃圾，免费锚泊和免费人员水上交通服务，推动实现靠港和锚泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全达标。实实在在的获得感激发了船员们的自觉环保意识，海事、交通等部门也加快推进港口、码头、水上服务区的设施建设，投放智能垃圾桶等污染收集设施，完善接收能力，并强化信息收集和跟踪监督。

　　南京海事局副局长胡斐说：“交授完垃圾之后，他们这个服务区信息系统会自动给他们船方开具一个接收垃圾的回执，那么他们要随船保存，这样的话便于我们海事人员上船检查。”

　　除了生活污水、船舶垃圾，油污水也是船舶污染物的重要来源。目前，江苏正在加快构建覆盖油污水、洗舱水、船舶尾气等“船港城”一体化综合治理体系。今年6月首个水上洗舱站在南通建立，危化品船舶在更换货种或进港检修时必须洗舱，以保证运输安全，含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理，实现废气不上天、废水不入地。截至目前，南通2个水上洗舱站已在长江干线水域率先投入使用，南京和江阴的3个水上洗舱站也正在按计划加快推进，确保年底前投入使用。

　　南通阳鸿石化储运有限公司总经理王健说：“洗舱站的建设运营，主要让长江干线具备了油品、化工品船舶的洗舱服务能力，确保所有的洗舱污水全部上岸，为长江大保护来新添一道屏障。”

　　近年来，江苏着力对船舶污染做“减法”，截至目前，本省籍400总吨以上约8450艘货运船舶已全部按要求配备了船舶防污设施设备，与此同时岸上防污做"加法"，全省沿江及内河航道沿线码头基本做到码头船舶污染物接收设施的全覆盖，提前完成国家"水十条"的考核目标，多措并举下成效显著，今年1-8月，长江江苏段共接收船舶生活污水15.4万艘次，接收船舶垃圾27.5万艘次，同比分别增长26.5倍和8.8倍。

　　江苏海事局副局长王士明说：“‘一零两全四免费’的治理模式有效的解决了内河船舶污染物上岸难这一问题。”

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者罗聪懿、黄蒙、刘堃、陈超、刘洋、耿昊东、郭彧、陈志斌、姜晨光、郭奉铭、夏敬栋报道）