今年以来，面对区域竞争加剧、中美贸易摩擦等不利影响，我省各大港口通过开辟新航线、强化疏运服务、调优货源结构等组合拳，实现逆势上扬，货物吞吐量快速增长。
【开辟航线强化服务 货物吞吐量“加速跑”】
6月30日，南通通海港区开港试运行一周年，执行南通到海口内贸直达航线的"瀚兴轮"停靠码头，计划完成1100多个标箱装卸作业。至此，通海港区6月吞吐量突破10万标箱，今年第三次创下单月吞吐量新纪录。以往，受制于集疏运条件等因素制约，南通港集装箱吞吐量已经触碰"天花板"。为做强南通港，保护长江生态，2018年南通将原有主城区的狼山港区搬迁至通海港区，老港区生产岸线变为生活生态岸线，新港区的交通条件则大为改善，航线呈现历史性突破。今年上半年，通海港区完成集装箱吞吐量同比老港区增长48.9％。在通海新港区的强势拉动下，上半年南通港完成集装箱吞吐量65.39万标箱，同比增长56.5%。
南通通海港口有限公司销售副总监、市场商务部经理陶宇：“今年到现在为止引进了7条新的航线，开通了11条直达航线，通航港口遍布沿江沿海，近远洋，有充分信心完成今年100万标箱的任务。”
太仓港一方面继续强化海运服务，已覆盖"一带一路"沿线国家30个，开通相关航线152条，上半年"一带一路"通航船舶比例每个月都保持稳步增长。另一方面积极联动国内其他港口，比如新开辟至南京港的"宁太穿巴"等。在此带动下，上半年，太仓港集装箱吞吐量继续位居全省第一，同比增长5%。
【调优货源结构 主力货种呈现较大增幅】
与此同时，我省各大港口紧盯市场变化，强化货源争揽，调优主力货种，调整货源结构。连云港港新货源开发落地突破250万吨，煤炭、红土镍矿、铝矾土、钢材、设备等货种都有较大增幅。今年上半年出口车辆24160台，为去年同期的186%。常熟港七大主要货种中，煤炭、钢材、矿建材料、化工原料及制品全部实现增长。作为省内唯一的整车进口口岸，张家港港上半年实现整车进出口4214辆，销售额达34亿元，同时持续放量铜精矿、风电风塔等件杂货进出口业务，进行特色化经营。
张家港港务集团生产商务部部长黄英凯：“今年上半年，我们完成铜精矿是24万吨，同比增长了200％。”
上半年，全省港口完成货物吞吐量13.7亿吨，其中规模以上港口完成货物吞吐量12.6亿吨，同比增长13.2%，增速较上年同期提高14.4个百分点；完成外贸吞吐量2.50亿吨，其中规模以上港口完成2.49亿吨，同比增长2.3%，与上年同期基本持平。
