交汇点讯 12月9日,中国商飞公司传出消息,全球首架C919大型客机交付首家用户中国东方航空。我国第一款真正意义上的民航大飞机,即将航线运营。“从零部件供应到组装测试,从取证试飞到成功交付,我们全程参与、见证了C919的成长过程。”南京航鹏航空系统装备有限公司总经理梁文聪倍感振奋,“目前,C919上有超过20个重要零部件由我们提供,涉及燃油、液压和油箱惰化等多个系统。”
在南京航鹏生产车间里,记者看到一条条长形的圆柱管在此进行加工、组装、测试,一派繁忙景象。这是应用到C919上的液压蓄能器,安装在起落架、舱门等处,保障这些部位收放自如。早在7年前投入商业运营的国产ARJ21飞机上,就已经大量应用了这些零部件。
11月29日,中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证,C919从设计研制阶段迈进批量生产阶段。南京航鹏再次看到乘势发展的绝佳时机,“批量生产后,C919对零部件的需求将大幅提升。”作为中国商飞公司的一级供应商,南京航鹏面临新的挑战,“我们必须持续提高自主研发能力,按时按质交付做好配套保障。”
近年来我国航空航天产业发展迅猛,接连取得骄人成果,产业链上企业也由此发展壮大。南京航鹏位于南京国家级临空经济示范区核心区,航空制造产业在此加速成长。南京航鹏的“邻居”,中国航发南京轻型航空动力有限公司近年来也借“机”而上。这家从事航空发动机、起动机专业化设计、生产制造、销售、维修等业务的企业,是江苏唯一的航空发动机主机厂。“我们的产品订单量正急剧增长,迎来快速发展时期。”公司相关负责人告诉记者,十年来,公司航空产品销量持续增加,营业收入年均增长30%。
当前,南京国家级临空经济示范区里,以机电科技、伺服控制、航健航空等为代表的航空制造类项目出现集聚效应,数十家航空制造研发类企业各展拳脚,这里的航空机电系统研发和技术实力居全国第一,C919上大量的机载系统,都能找到这些企业制造研发的身影。
新华日报·交汇点记者 胡明峰