交汇点讯 11月9日，初冬的中哈（连云港）物流合作基地，一片忙碌景象。在南京海关所属连云港海关监管下，一个个装满家用电器、机械设备、生活物资等货物的集装箱正在装车，即将搭乘中欧班列，沿着新亚欧大陆桥通道开往哈萨克斯坦等国家和地区。

　　海关关员对班列货物进行现场监管 林军摄

　　几天前，在江苏苏州，一列满载“中国智造”汽车的中欧班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心缓缓驶出，在苏州海关办结手续后，将从二连浩特口岸出境，预计10天左右抵达欧洲。“今年以来，欧洲对苏州制造的需求持续增加。为了减少货物在口岸等待时间，在海关帮助下，我们加大了出口转关比例，有效保证了货物的运输总时长。”苏州市优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟介绍，苏州中欧班列还开通了“铁路快通模式”，通过铁路舱单电子数据实现对班列货物的物流监管，到达出境口岸后无需另行申报或办理转关手续，即可快速出境，单箱成本节约200元以上。

　　据南京海关统计，今年1至10月江苏22条中欧班列共开行1625列、搭载标箱12.03万个、货值218.86亿元；同比分别增长11.9%、17.1%、4.2%。下一步，南京海关将聚焦畅物流、促开放、优环境，持续依托开放载体开展制度创新，加快“一带一路”国际合作建设，服务保障江苏高水平开放、高质量发展。

　　通讯员 胡蓉榕、张恩浩

　　新华日报·交汇点记者丁茜茜