南沿江城际铁路顺利连通南京南站！

　　交汇点讯 7月9日，南沿江城际铁路建设迎重要进展——清晨5点，经过300余人5小时的紧张有序施工，南沿江城际铁路起点站南京南站最后一组道岔插铺完成。至此，南京南站宁安场改造施工13组道岔全部插铺完毕，实现南沿江城际铁路与南京南站连通，为南沿江城际铁路顺利开通奠定了基础。

　　南沿江城际铁路是江苏省主导投资建设的第一条铁路项目，设计时速350公里，新建正线长度278.53千米。该线路是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分，起于南京南站，止于太仓站，后通过沪苏通铁路进入上海枢纽。

　　据介绍，本次插铺道岔封锁施工由中铁四局负责，主要包括既有线路拆除、扒砟降底、标高测量、道岔平移、封砟起道、大机捣固养护等，施工工期紧、难度大、安全风险高。

　　“南京南站是国家铁道枢纽站，汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、宁杭城际铁路等四大客运专线，运输繁忙，只能利用天窗点施工。”负责施工的中铁四局南沿江城际铁路站前Ⅰ标现场负责人程祥林说，南京南站改造自6月7日起正式开启插铺道岔封锁施工，共投入作业人员8858人次，机械设备386台套，完成Ⅱ级封锁2个、Ⅲ级封锁31个，实现既有道岔拆除8组，道岔插铺13组，顺利完成节点工期任务。针对南京南站改造施工内容多、风险大、工序衔接紧密等特点，中铁四局南沿江城际铁路站前Ⅰ标项目部提前谋划，多次召开专题会议，制定详细的施工方案，对参与施工的人员进行安全技术交底，并及时完善人员、机械、材料等资源配置工作，确保南京南站改封锁施工安全、正点完成。下一步，该项目部将努力克服疫情影响，完成后续长钢轨卸车、换轨、铝热焊接、放散锁定、线路捣固等工作，力争2023年内达到通车条件。