交汇点讯 快递员是社会物流体系的重要组成部分，像勤劳的小蜜蜂，为大家生活带来了便利，但仍面临法律保障缺乏、劳动关系认定难、劳动者职业保障不足等问题。记者从南京市2022年集体协商暨新业态劳动者权益保障工作推进会上了解到，南京市快递行业协调劳动关系三方委员会正式揭牌成立，当地快递员的权益保障得到进一步加强。这是江苏第二家设区市快递行业协调劳动关系三方委员会，首家今年2月在南通成立。

　　今年55岁的罗文是申通快递南京新街口西分公司的一名快递员，从事快递行业已有7年。“效益好时，每个月到手能有八九千元，但也非常辛苦。”罗文告诉记者，他和同事通常早上7点装货，到晚上9点才能完成投件、下班。“希望政府能在五险一金，特别是养老金上给我们更多支持。”

　　在德邦快递南京钓鱼台营业部工作的颜鹏展向告诉记者，自己曾有一次不愉快的投递经历。今年春节期间，他给一位客户送件，由于是节假日，客户所在社区的代收点已打烊，颜鹏展只能将快递送到客户手上。由于客户收到快件时间超出自己的预期时间，便在手机上给了颜鹏展差评。“由于这个快件是大件，一单原本能挣1000元，但得了差评后，只能拿250元。”颜鹏展表示，希望公司能考虑节假日等时间的特殊情况和投递工作量，在工资分配机制上调整优化。

　　罗文和颜鹏展的期望，都将得到关注、回应。据了解，该市快递行业协调劳动关系三方委员会的职责包括：研究、分析快递行业企业劳动用工、工资分配、工作时间、休息休假、社会保险等劳动关系状况，研究快递劳动关系领域存在的重大问题，协商提出解决意见建议，指导涉劳动关系的行业规则规范建设，促进行业自律；推动、指导快递行业企业建立工会和劳动争议调解委员会，组织职工代表大会，建立健全规章制度，完善劳动管理；推动、指导快递行业企业依法进行集体协商，开展和谐劳动关系创建活动等。

　　记者了解到，目前，南京市共有许可备案快递企业440家，一线快递员约1.8万人，日均快件投递量约300万斤。近几年，南京快递行业权益保障工作取得阶段性成效。南京在全国城市中率先出台《关于规范新就业形态下餐饮网约配送员劳动用工的指导意见（试行）》，明确“外卖骑手”用工类别和用工关系。南京还在全国城市中率先成立网约配送地方性行业组织——南京网约配送行业协会。南京快递行业率先建立新业态行业集体协商制度，开展集体协商并签订《南京市快递行业集体合同》，为新业态劳动者权益维护工作积累了宝贵经验。

　　南京市人社局局长刘莅表示，下一步，南京将继续加强对新业态用工领域的动态监测，突出重点落实好新业态劳动者权益保障问题，指导督促快递、外卖、网约配送等新业态行业企业落实用工主体责任规范用工，有效落实劳动者社会保障。

　　新华日报·交汇点记者 金亦炜 文/摄