隔三差五就会传出新消息的南京地铁8号线,每每“上线”便会牵动不少南京市民的心。
就在近期,8号线的全部站点终于正式官宣,麒麟成为最大受益板块,伴随着站点的确定,这条让板桥居民期待多年的地铁,也正式与他们挥手告别。
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官宣:8号线20个站点确定
麒麟成最大赢家
近日,有网友通过南京市规划和自然资源局官方网站,针对地铁8号线的进展提出相关问题,不久前官方正式给予答复。
官方回答如下:
根据市政府批复的《南京市轨道交通线网规划修编》(宁政复[2021]17号),地铁8号线规划有20座车站,均为地下车站,分别为:中华门站、雨花门站、康安里站、中和桥站、石门坎站、胜利村站、双拜岗站、沧波门站、沧波路南站、生态公园站、天成路站、定林站、芝嘉路站、麒麟门站、灵山站、仙林中心站、文澜路站、仙林站、仙新路站、十月广场站。根据职责分工,穿行市区的宁芜铁路具体搬迁日程请咨询市铁办。
根据站点规划的分布,地铁8号线从中华门出发,穿过南部新城、老城东、麒麟、仙林和新尧新城几大区域。其中,麒麟区域从沧波门站开始到麒麟门站,共涉及7大站点,待8号线通车后,算是区域的一大重磅利好。
另外,地铁8号线沿线的换乘站点也非常多,20个站点中有9个换乘站:
中华门站可与1号线换乘;
雨花门站可与3号线换乘;
中和桥站可与6号线(在建)换乘;
石门坎站可与5号线(在建)换乘;
麒麟门站可与S6号线换乘;
灵山站可与4号线换乘;
仙林中心站可与2号线换乘;
仙新路站可与7号线(在建)换乘;
十月广场站可与6号线(在建)换乘。
「新华报业网」也统计了目前各站点周边的在售楼盘,供各位购房者进行参考(因目前站点所处位置尚未完全明确,所以站点周边包含的楼盘及信息仅供参考,具体以实际情况为准)。
02
苦等多年的8号线
与板桥居民挥手告别
随着这份站点名单的公布,板桥居民可以彻底和等待多年的地铁8号线挥手告别了。
其实早在去年2月初,在南京地铁官网发布的《宁芜铁路廊道(南京地铁8号线)周边土地梳理及城市设计招标公告》中,8号线就已在板桥区域“消失”了。
此前的南京地铁8号线规划的站点包括:仙新路、仙林站、文澜路、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、绿洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。
根据公告内容显示:宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁,结合南京地铁8号线线网规划,线路总长14.3公里,中华门至古雄站并入S2线(宁马线),中华门至沧波门为8号线,设置12座车站,均为地下敷设。
从地铁8号线规划最早提出以来,该线路一直受到宁芜铁路搬迁的影响,迟迟没有动静。作为板桥规划的第一条地铁,自然被板桥居民寄予厚望。
如今南京地铁8号线虽然和板桥居民挥手告别,不过还好,区域内从板桥穿过的宁马城际南京段已正式开工,苦等多年,板桥居民总算迎来了首条地铁。然而曾和板桥同为“难兄难弟”的麒麟,宁句城际已开通,未来还有地铁8号线加持,身价和板桥已拉开了不小的差距。
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宁芜铁路搬迁工程一波三折
今年能顺利开工吗?
去年的12月8日,宁芜铁路扩能改造工程开工动员会在南京南站广场举行,这预示着宁芜铁路终于要搬迁了!据悉,项目的建设工期为2022年-2026年,大约4.5年。
线路起自南京东站,经江苏省南京市沧波门、古雄、江宁镇、铜井进入安徽省马鞍山市,过当涂县入芜湖市,终点为芜湖枢纽既有芜湖东站。既有宁芜铁路线路全长101.872公里,改建后线路全长102. 164公里,其中江苏省境内61.28公里,安徽省境内40.592公里。
就在1个月前,水利部发布《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批不予行政许可决定书》,表示经技术评审,对《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案报告书》不予行政许可。
一时间,不少市民猜测宁芜铁路搬迁工程是否会受到影响?不过,相关知情人士则表示:应该不会影响宁芜铁路原计划,仍有望年内全线开工。
虽然宁芜铁路曾立下过“赫赫战功”,但它依然影响了南京大半城,最为迫切要求宁芜铁路搬迁的如板桥、岱山等,直接影响着区域的地铁交通出行,以及噪音的污染,更直接影响着区域的房价。
而关于宁芜铁路搬迁的消息也屡次被提上日程,又没了消息。如今,该工程也算是有了确切消息,但后续是否还有变数,在项目完工之前依然是悬在南京市民心上的一把“刀”。